邓弟平,王俊杰,邓文杰,姚永胜
(1.重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆 400074;2.重庆交通大学土木建筑学院,重庆 400074)
近10年来,高密度电阻率法以其简便、快速、成本低,且成像快速等特点,在工程勘察领域得到越来越广泛应用[1]。高密度电法兼具剖面法与电测深法的效果,并具有点距小、数据采集密度大、实现了自动化[2-3],建立正反演模型时综合考虑二维甚至三维空间中不规则电性体的空间干扰,提高了解释的合理性与精确度[4]。高密度电法常用于岩溶地区、煤矿采空区、滑坡区中也用于隧道壁后注浆的质量的检测[5]、地下水流速流向的探测[6]、土石坝渗漏的诊断[7]等方面。
笔者尝试将高密度电法用于探测玄武岩中的岩熔空洞。在建的海南中线高速海口—屯昌段路线在永兴镇附近穿越火山岩熔地区。玄武岩属于火山喷发形成的岩浆岩,岩体中发育大量的原生岩熔空洞。玄武岩熔洞是一种特殊的不良地质体,我国现行规范中没有涉及对其如何勘察、评价、处治等问题。火山岩熔洞和石灰岩溶洞的区别在于石灰岩溶洞是后期地质作用形成,是次生构造,而玄武岩熔洞是前期地质作用形成的,是原生地质构造。
海口—屯昌段高速公路玄武岩及凝灰岩基本出露于地面;岩熔空洞、隧洞较为发育。顶板埋深不等,局部地段出露地表;局部埋深达几米至十几米;甚至几十米。有主洞,也有支洞;对公路建设危害性极大。……