数字·交通

数字·交通

五周年

12月16日，两岸直接通邮五周年纪念活动在台北举行，两岸邮政e小包开通仪式暨海峡两岸珍邮特展开幕典礼同日举行。国家邮政局局长马军胜率团出席并致辞。

马军胜表示，自2008年11月签署《海峡两岸邮政协议》，同年12月实现全面、双向、直接通邮以来，两岸邮政函件业务发展平稳，两岸包裹、快递业务增量明显，实现了全面双向开通邮政电子汇款业务，开通了福州—台北—福州邮货快递航运专线，增加了台中为两岸邮件封发局，推出了“两岸邮政速递（快捷）”新型业务，进一步丰富了业务品种，改善了服务质量，满足了公众需求。两岸邮政通过研讨会、专业论坛、集邮展览、工会交流、文化体育交流等多层次的互动，密切了相互联系，促进了相互了解，增进了相互感情。

连续第13次当选

11月29日，国际海事组织（IMO）第28届大会选举产生新一届理事国，中国再次当选A类理事国，这是我国自1989年起连续第13次连选连任，彰显了我国在国际海事界的地位和影响。

IMO理事会是其大会的执行机构，在两年一届的大会期间履行大会的有关职责，共由40个理事国组成，分为A、B、C三类，A类为10个海运大国，B类为10个海上贸易大国，C类为20个代表世界主要地理区域的重要海运国家。上述三类理事国享有同等的权利和义务。

除中国外，英国、希腊、意大利、挪威、俄罗斯、日本、韩国、美国和巴拿马也当选A类理事国，德国、法国、荷兰、西班牙、瑞典、印度、孟加拉、加拿大、巴西和阿根廷当选B类理事国，新加坡、土耳其、南非、马耳他、印度尼西亚、塞浦路斯、墨西哥、智利、菲律宾、丹麦、澳大利亚、马来西亚、比利时、摩洛哥、泰国、秘鲁、巴哈马、利比里亚、肯尼亚和牙买加当选C类理事国。

8万多农民工

今年，青海交通部门进一步发挥交通基础设施建设投资对经济社会发展的推动作用，在稳增长、保就业、惠民生、促进产业发展方面成效显著，8万多名从事公路重点工程建设的农民工收入逾18亿元。

近年来，青海省交通部门在交通建设过程中，从招投标开始就明确规定，大力使用以进城务工人员为主体的农民工队伍，努力让更多农村富余劳动力就地就近参与公路建设。

据统计，今年青海在建公路项目中（不含农村公路建设及路网改造项目），共有8万多名本省农民工。青海省交通厅和厅属各建设单位均成立了清理拖欠农民工工资领导小组，要求各建设、施工单位设立农民工工资支付保障金专户，在中标后按规定比例存入专项资金。此外，青海省各建设单位积极开展组建农民工工会工作。目前，厅属各建设单位农民工工会组建率达100%、入会率达到90%以上。

1亿吨

12月7日7时40分，集装箱船“鸿海968”轮、商品车船“民勤”轮等5艘满载民生物资的货船，驶进三峡南线船闸，至此，三峡船闸今年的通过量再过1亿吨。

据介绍，三峡船闸自2003年通航以来，通过量保持年均15%的增速，2011年首次超过1亿吨，提前20年达到其设计通过能力。今年以来，长江三峡通航管理局充分发挥综合管理的优势，实施两坝通航联合调度、远程计划申报、同步进闸移泊、导航墙待闸、增设待闸靠泊设施等有效措施，充分挖掘通过能力，多措并举提高船闸通过量，通过量再次过亿吨。截至7日8时，三峡船闸今年已运行10211闸次，通过货船40848艘次，客船2461艘次，货物9165万吨，客船折算841万吨。

另悉，目前，三峡船闸全年处于超设计天数饱和运行、满负荷高效率运转状态，但每天仍有大量船舶集结在坝区水域等待过闸，待闸已成常态。随着国家加快解决三峡通过能力不足专项工作的推进，船闸通过能力缺口日益加剧、船舶待闸滞留时间越来越长的问题将得到有效解决，三峡将成为中国布局新的经济增长带的重要落棋点。