中重型柴油机SCR系统集成匹配研究

任贵峰， 王国莹， 付海燕， 仲蕾， 程秀围， 任庆霜， 贾晓亮

(1. 陕西北方动力有限责任公司， 陕西 宝鸡 721300； 2. 中国北方发动机研究所(天津)， 天津 300400；3. 装甲兵驻616厂军事代表室， 山西 大同 037036)



中重型柴油机SCR系统集成匹配研究

任贵峰1， 王国莹2， 付海燕2， 仲蕾2， 程秀围2， 任庆霜2， 贾晓亮3

(1. 陕西北方动力有限责任公司， 陕西 宝鸡 721300； 2. 中国北方发动机研究所(天津)， 天津 300400；3. 装甲兵驻616厂军事代表室， 山西 大同 037036)

针对高紧凑高效清洁柴油机的开发，选取了SCR后处理技术路线，为了实现国Ⅴ的排放指标要求，分别进行了SCR催化剂及催化器载体的分析与匹配，SCR尿素喷射系统的匹配标定研究，并通过三维仿真分析方法以及尿素喷射水解、热解和化学反应动力学理论完成了喷射管路布置方式的优化设计及SCR系统转化效率的计算与验证。通过发动机台架试验验证了通过上述方法匹配的SCR系统可以满足国Ⅴ的排放指标要求。

中重型柴油机； 选择性催化还原； 集成； 匹配

由于我国中重型车运输业及工程机械行业燃油消耗大幅增长，而石油资源相对短缺，因此，研制开发了高紧凑型高效清洁NE840柴油机。为了使柴油机满足国Ⅴ排放法规，需要辅助采用有效的后处理技术。由于采用尿素-SCR(Selective Catalytic Reduction)后处理系统的发动机具有一定的节油优势，所以NE840柴油机后处理技术采用了SCR路线[1]。SCR后处理技术主要包括SCR催化器技术、尿素喷射系统技术以及尿素喷射系统DCU控制器技术。SCR后处理技术在美国、欧洲、日本已经非常成熟，在国内近几年也发展迅猛。……