基于流固耦合模型的负压式EGR阀传热研究

付磊， 李良 ， 罗云蓉 ， 李泽平 ， 赵贻富

(1. 四川理工学院机械工程学院， 四川 自贡 643000；2. 过程装备与控制工程四川省高校重点实验室， 四川 自贡 643000；3. 宜宾天瑞达汽车零部件有限公司， 四川 宜宾 644600)



基于流固耦合模型的负压式EGR阀传热研究

付磊1,2， 李良1， 罗云蓉1， 李泽平3， 赵贻富3

(1. 四川理工学院机械工程学院， 四川 自贡 643000；2. 过程装备与控制工程四川省高校重点实验室， 四川 自贡 643000；3. 宜宾天瑞达汽车零部件有限公司， 四川 宜宾 644600)

采用CFD方法，建立了由阀体和阀体内的流体组成的负压式EGR阀的流固耦合传热仿真模型，进行了流体与固体之间的共轭传热仿真。仿真及试验结果表明，在上阀体设计冷却水道，有助于改善阀体的换热状况，能很好地满足安装在上阀体的密封环以及其他附件工作温度要求。

负压式EGR阀； 计算流体动力学； 流固耦合； 传热； 温度场

EGR阀是安装在汽油机、柴油机上的非常关键的废气再循环装置，EGR阀工作环境恶劣，阀体温度高。如果设计前不进行温度场的分析，不清楚各组件安装部位的温度，无设计依据，易造成选材及设计方面的错误，所以为保证设计和研发的成功，在相关产品设计前必须要进行温度场分析和热计算[1-3]。近年来，国内外对发动机冷却系统流固耦合传热的研究较多，而对于EGR阀的流固耦合研究甚少，且已有研究主要是针对EGR阀内部流体的流动规律进行研究，而很少涉及系统的流固耦合传热[4-5]。吕正涛等对EGR阀内流体进行数值仿真和试验研究[6]，仅对阀内流体流动规律进行研究，而对于EGR系统的流固耦合传热对阀体结构设计的影响尚未涉及。……