CDPF再生性能的试验研究

李路， 孟忠伟， 陈超， 张川， 闫妍， 柏威廉

(1. 西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室， 四川 成都 610039；2. 浙江通源材料有限公司， 浙江 温岭 317500)



CDPF再生性能的试验研究

李路1， 孟忠伟1， 陈超1， 张川1， 闫妍1， 柏威廉2

(1. 西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室， 四川 成都 610039；2. 浙江通源材料有限公司， 浙江 温岭 317500)

基于外加热源再生性能测试台架，研究了来流参数和灰沉积对催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)再生性能的影响规律，并比较了DPF和CDPF在再生性能上的差异。结果表明：随着来流温度的增加，载体的最高温度和最大温度梯度先保持不变，后迅速增大，再生效率和效能比也逐渐增大；随着来流温度脉冲持续时间的增长，载体的最高温度基本保持不变，最大温度梯度略有增大，再生效率逐渐增大，但效能比却逐渐降低；随着灰沉积量的逐渐增大，载体的最高温度和最大温度梯度基本保持不变，再生效率和效能比却逐渐降低；在来流温度为475 ℃时，相较于DPF内碳黑基本不发生反应，CDPF内碳黑发生剧烈氧化，最高温度和最大温度梯度升高，再生效率和效能比也随之升高。

来流参数； 灰沉积； 催化型柴油机颗粒捕集器； 再生

柴油机以燃油经济性好、CO2排放低和性能可靠备受关注，但其PM排放是同排量汽油机的30～80倍[1-2]，严重制约其应用。目前，壁流式颗粒捕集器是公认的降低PM排放最有效的装置之一[3]，其捕集效率可达95%以上[4-5]。但随PM在捕集器内部的沉积，DPF两端压降会逐渐升高，影响发动机性能，因此需要对沉积的颗粒物进行清除[6-8]。……