基于家庭属性和Nested Logit模型的学生出行选择特性分析

马书红，付建川，姚志刚

(1.长安大学 公路学院，陕西 西安 710064；2.长安大学 经管学院，陕西 西安 710064)



基于家庭属性和Nested Logit模型的学生出行选择特性分析

马书红1，付建川1，姚志刚2

(1.长安大学 公路学院，陕西 西安 710064；2.长安大学 经管学院，陕西 西安 710064)

运用非集计模型中 Nested Logit模型的理论与方法，以中小学生出行方式选择行为为对象，研究个人属性、家庭属性和出行特性对学生出行方式选择的影响。模型分上下两层，上层为公共交通和私人交通方式的选择，下层为小汽车、摩托车、自行车及步行交通方式的选择; 利用SPSS软件对模型进行标定和检验，分析各因素对学生出行选择的影响。结果表明：家庭收入对于上下层交通方式选择影响大，收入高的家庭，学生出行更倾向于选择私人交通方式；是否拥有公交卡对上层交通方式影响最明显，当学生拥有公交卡时，其选择公共交通方式是私人方式的38倍；家庭交通工具拥有量和是否有人接送是下层交通方式选择的主要因素，家庭小汽车数量增加或有人接送时，学生出行选择小汽车的概率增加。

交通工程；学生出行；行为；家庭属性；Nested Logit模型；出行方式选择

0 引 言

出行方式选择是交通预测的重要组成部分，对交通规划工作有着重要的意义。从出行者个体角度，对其交通选择行为进行分析，应用较多的是非集计模型中的Logit模型，相关研究成果集中于交通方式选择，停车行为选择，出行路线选择和政策影响分析等方面。富晓艳等[1]利用非集计模型结合出行方式选择和出行时间段对长春市居民出行次数进行了分析。……