高铁建设环境成本估算方法应用研究

王兆雨， 段晓晨， 张 徐

(1.石家庄铁道大学 经济管理学院，河北 石家庄 050043；2.中建四局珠海公司，广东 深圳 519000)

高铁建设环境成本估算方法应用研究

王兆雨1， 段晓晨1， 张 徐2

(1.石家庄铁道大学 经济管理学院，河北 石家庄 050043；2.中建四局珠海公司，广东 深圳 519000)

以武石城际铁路为工程背景，针对高铁建设过程中对环境的破坏以及为了保护环境而采取的措施，从内部环境成本和外部环境成本两个维度定义了绿色高铁建设环境成本。在不同的高铁建设方案中，外部环境成本低的项目对社会可持续发展有利，对内部环境成本的控制则体现了施工企业的竞争力。对环境成本的确认既要区分“内”、“外”，又要考虑高铁建设不同时期的阶段性特征。最后采用防护费用法、恢复费用法、生产力变化法等方法分别确定出一个高铁项目的内部环境成本和外部环境成本。

环境成本；高铁；估算方法；内部成本；外部成本

工程建设项目与环境系统是相互影响的[1]。高铁建设项目作为工程项目的一种，在可行性研究阶段，财务评估和环境评估被人为分离，导致财务上可行的项目却对环境产生不良影响。以往过分强调财务评估，而因环境评价方法不足只能对环境影响进行简单评价，造成了部分高铁项目环境问题突出。因此，确定环境成本估算内容和方法显得尤为必要。

国内在高铁环境影响方面有不少的研究。苏卫青(2011)提出了高速铁路噪声影响评价的几点建议[2]。丁桦、胡峰力、史玲等(2012)对青藏铁路沿线生态环保做了经济效益分析[3]。……