桩基受压承载力估算与静载试验结果对比分析

王 昕 明

(扬州工业职业技术学院建筑工程学院，江苏 扬州 225127)

桩基受压承载力估算与静载试验结果对比分析

王 昕 明

(扬州工业职业技术学院建筑工程学院，江苏 扬州 225127)

通过对某桥梁工程单桩受压承载力的估算值与静载试验成果对比，分析了二者结果差异的原因，并且提出了一些桩基工程设计施工的建议，保证了桩基承载力设计值的准确性。

桩基轴向受压承载力容许值，静载试验，对比分析

目前我国大多数桩基工程都是先设计、再施工。桩基工程的设计是根据地质勘察报告中所提供的桩基设计相关参数和桩基设计规范进行桩基承载力的估算。而在实际工程建设过程中，由于多种客观因素的干扰，勘察工程师很难准确把握桩基设计相关参数，导致估算桩基轴向受压承载力容许值不是偏大就是偏小，给工程安全、工程经济等方面带来损失。现从工程实例入手，对桩基轴向受压承载力容许值的估算和确定进行分析及探讨，提出桩基设计应重视采取多种手段，如对桩基轴向受压承载力容许值的估算、对桩基进行静载试验、采取多种勘察方法等，这样既能满足安全的要求又有较好的经济性。

1 工程概况

该桥梁工程位于天津市团泊新城西区西主干道上，桥梁跨越规划四纬溪，桥梁总长66.62 m。共三跨，跨径布置为：18+24+18=60 m。全桥宽度为40 m，分为上下行两幅桥，桥梁与规划四纬溪正交。边墩处采用四排直径为1.2 m的钻孔灌注桩基础，桩长28 m，全桥共112根，中墩采用四排直径为1.2 m钻孔灌注桩，桩长28 m，全桥共112根。……