低水化热高性能混凝土在合江长江一桥拱座中的应用

杨照叔 刘海彬

摘要：大体积混凝土的水化热控制对于控制裂缝的产生极为重要。本文结合了合江长江一桥工程的施工情况，阐述了低水化热高性能混凝土的配合比设计，混凝土的施工及养护方法，以及混凝土裂缝控制情况，为其它大体积混凝土的施工提供借鉴。

关键词：低水化热高性能 大体积混凝土 水化热 裂缝控制

引言

混凝土裂缝的产生在所难免，裂缝的宽度超过一定范围则会导致内部钢筋锈蚀，降低混凝土的耐久性，从而减小结构的使用寿命。因此，对于混凝土的裂缝必须加以控制。大体积混凝土由于其强度形成过程中产生水化热，使其中心温度较高，而外表面与空气接触，散热较快，造成内外温差。混凝土外表面冷却收缩快，而内部收缩慢，从而极易产生裂缝。要控制混凝土的裂缝，必须从控制其水化热做起。降低混凝土水化热的普通方法为在其内部埋设冷却水管，通过循环水降低其中心温度。此方法需在混凝土内埋较多钢管，使用完后需将其压浆封闭。且在冷却管附近，混凝土温度较低，但远离冷却管的地方，混凝土温度仍较高，更易产生温差。要改善这个问题，必须从混凝土配合比本身入手，降低混凝土的发热量，从而控制其内外温差，达到预防裂缝产生的目的。

一、工程概况

合江长江一桥为泸渝高速公路的控制性工程。桥宽30.6m，全桥长841m，主桥为净跨500m的特大型钢管砼中承式拱桥。主桥两岸拱座均位于河岸上，每边拱座都为分离式双座，重庆岸拱座基础长37.94m，宽10m，拱座上部底宽10m，顶宽7m。……