考虑电动自行车影响的道路设计研究

任衍方

摘要：本文通过对天津市道路上电动自行车的数量、行驶特性进行观察，总结电动自行车的行驶特点，分析其爬坡性能，提出了适应于城市道路桥梁电动自行车骑行上桥，自行车推行上桥的纵坡推荐值，并从交叉口交通管制方面，从空间分隔和时间分隔两个方面给出了管理方法，为国内城市道路设计提供了一定依据。

关键词：电动自行车；纵坡；交叉口；骑行上桥

1.引言

电动自行车（以下简称电动车）是一种新兴的交通工具，它以速度快、方便快捷、污染小、能耗低等优点受到出行者的青睐。笔者通过对天津市城市道路上运行的电动车观察分析，发现电动自行车有行驶状态不稳定、成群行驶、机动灵活的特点。鉴于城市道路中“涉非”交通事故频繁发生，有必要在考虑电动车的影响下，对城市道路设计的相关方面进行研究。

2.电动车对城市道路设计的影响分析

《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）规定，电动车设计的最高速度为每小时20公里，整车重量不超过40千克；我国交通法规要求，电动车应在非机动车道行驶，行驶速度不超过每小时15公里。但调查显示，市面上电动车普遍标注的最高时速为25公里，有的可达每小时40公里甚至50公里，重量普遍超过了40千克。考虑到城市道路的特殊性，本文主要从纵断面和平交口两个方面讨论电动车对道路设计的影响。

1）纵断面设计

规范对非机动车进行了界定，为自行车和三轮车。但是，通过对天津市某道路上班高峰进行交通调查，如下表所示。……