市政路桥桩基施工技术探讨

李旭

【摘要】随着社会经济的不断发展，我国的市政路桥的规模也是在不断的扩大 ，现代我国公路工程最重要的组成部分就是路桥，在其建设方面给市政路桥更大的投资。 在市政路桥的建设中最关键的也是起主要的作用的就是施工技术。路桥桩基的质量直接决定了整个路桥的质量，在路桥的施工过程中一定要采取合理有效的控制方法。从市政路桥桩基施工技术中的钻孔准备、钻孔、清孔、水下栓浇筑等等技术中不足的的地方进行探讨改进，提出合理的有效的方案和解决措施。

【关键词】市政路桥工程；路桥桩基础；技工技术

我国的经济水平和科学技术随着社会的发展都有了很大的进步提高，在市政路桥工程的基本施工上又有了新的多种施工项目，市政路桥工程也逐渐扩大了规模。因为市政路桥桩基是埋在地下的，每个区域的水位不同导致了控制路桥桩基的难度就比较大。为了保证路桥的质量问题，一定要严格的控制好市政路桥桩的施工技术问题。

一、施工技术中出现的问题

1、塌孔的出现

钻孔过程中发现井孔护筒泥浆突然上升的话就会溢出护筒，随即会出现气泡这可能就造成塌孔现象了。由于地层的咋发，孔内水位的降低，都可能会引起塌孔情况。

2、成孔偏斜

由于场地的不平整或者是其紧密度较差都会造成钻孔偏斜问题等，还有钻孔弯曲、钻杆接头之间的缝隙较差还会造成钻孔的偏斜。也可能会造成偏离的放向等，钻进遇软硬上土层交界或者是斜岩面的时候就会造成偏离了。

3、断桩现象

经常出现的就是断桩想象。在道桥施工过程中出现桩基裂开或者断掉的现象，断桩是道桥施工过程中出现的比较严重问题。如果出现这种事故，会直接影响施工。导致降低整体的道桥施工效率，出现断桩的主要原因是施工过程中捶打的次数过多力度过大，超出了承受范围导致断裂。

二、措施

1、钻孔准备

我国在广泛的桩基础就是机械钻孔灌注桩，这种技术能适用于不同的地质和水文条件，适用性比较比较广泛，而且这种钻孔灌注桩技术机械设备比较简单，施工水平也比较成熟了。在技术开始工作时需要换填软土、平整场地，做好钻孔准备。钻孔技术的应用是比较重要的了。钻孔技术的好坏和结果的好坏都是直接导致影响整个机械成孔灌注桩的总体效果。因此，钻孔技术是施工的时候最重要的环节。首先要保证好打孔器具的垂直精确度和直径的大小。在钻孔准备的时候，工作人员必须用钻孔的工具和打孔地点进行的质量和情况检查保证正常的运行，要严格控制钻头的直径小于桩的直径，因为在打孔工作过程中，钻头因为受到外力的状况会不断的发生震动就会出现不同程度上的松动现象，所以一定要确定钻头的直径小于桩的直径才能打出合适的孔。

2、安装钻孔机

钻孔机的基础要是不稳定的话就会在施工时造成桩偏心、桩倾斜等问题，所以说一定要把钻孔机安装在最稳固的地方。地基要有坡度，还要利用推土机把土推平，垫上枕木和钢板确保固定好，把让钻头、起重滑轮和护筒中心都要保持在水平线上，钻孔机千万不能超过2CM的偏差。最后桩位对准了以后，再用枕木讲钻孔机的横梁垫平，并拉上缆风绳。

3、制作和埋设钢护筒

钢护筒的长度一定要达到施工技术水平的要求，还要按照市政路桥的水文和质地质况按照施工技术水平埋设好。在施工的时候，护筒顶面要设置很多个水准点。护筒的竖直度和平面位置是不是准备直接导致护筒脚的紧密程度和成桩的质量。在埋设钢护筒的时候，桩位的中心线一定要和护筒的中线抽线重合，误差最高不能超过5cm，护筒一定要少于1%的倾斜度。通过对地质资料的研究证明，地下水文很浅的话比如处于地方以下1CM的，施工的时候就可以用筑岛法。填筑工作台要采用便于压实、透水性强的碎石土，挖坑后埋好护筒。填筑台的高度要大于地下水位，护筒要高于地面03.cm。护筒埋设的深度大概在2cm—4cm。标段的资料显示桩位水文的情况，护筒能够达到4m的埋设深度。

4、护壁泥浆

钻孔灌注桩的施工技术，护壁泥浆是由土和水添加剂合成的。无论是承载力还是成孔质量，泥浆的质量都很重要。桩基施工一定要注意泥浆的质量，不然会造成泥膜脱落、孔壁不稳定等情况。泥浆过于稠也会造成钻进的速度，削弱冲击的力度等情况。

三、钻孔

钻孔一定要根据操作严格的开展。钻孔前先检查好钻孔机的设备。检查好开孔质量，压实好护筒。钻孔中心和桩径的中心不能超过5cm的孔径，倾斜度也不能高于1%。孔底的沉淀厚度要下于5cm，钻孔的时候要连续不断添加泥浆，检查好成孔是否偏斜，采用冲抓式和冲击式两种方式进行施工，如果周围的土层受到震动的话就会造成邻孔的不稳固，一定要先合理的规划好钻孔的顺序，等灌完水下混凝土要隔上24小时候再打开开钻孔。开钻孔入土的时候往护筒里放进黄泥，看看钻杆的垂直情况是否检查好，看好正确的孔位。钻进的时候一定要把孔位控制好，以防发生缩孔，埋钻等问题，在进行钻孔的过程中，要地层的变化也要做好记录，同时和设计部门联系，批准之后再终孔。

四、清孔

清孔的方式有很多种，例如：抽渣筒、换浆法、正循环旋转钻机等等，用换浆法清孔的时候要等到终孔以后提钻锥离孔低，空转20cm。，确保泥浆开始正循环。清孔最开始的时候要设计规范给监理师批准后才能开始清孔，再清孔以后，有可能泥浆的含砂率降低到2%，能够达到17S—20S的黏度，1.1相对读。孔低的沉淀厚度要是比设计的规范小的话清孔就可以终孔了。

五、吊装钢筋笼

吊装钢筋笼的时候，先要检查好孔器。检孔器要比钻孔桩钢筋的时候多10cm直径。在制作钢筋的时候一定要保持和主钢筋相连。钢筋笼开始入孔的时候，要双点吊起来，接头要错开，满足规范要求。在吊装的过程中一定不能破坏孔壁，再放钢筋笼的时候要把槽底的沉渣清除干净，沉渣要下于200cm厚度。在制作钢筋笼的时候，防止钢筋笼出现变形。

结束语：

市政路桥施工的重点就是于桩基施工。在桩基施工过程的时候，一定要先做好钻孔准备、钻孔、清孔中方面的工作。在市政路政过程中，做好施工基础和施工准备是关键能有效的提高工程的质量问题。我们只有严格的管理和控制好施工的每一个环节，才能够保证市政路桥工程的质量问题。让市政路桥工程获得应有的经济效益和社会效益。综上所述，道路桥梁代表着一个国家的交通发展水平，修路是致富的一个基础，中有在不断的完善我国的道路的网络建设问题才有可能实现综合的致富道理，目前阶段道路施工水平还不是很完善，我们一定要加强管理和建設，把握好每一个环节问题。才能发展我国的发展建设。

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