柴油车尾气堇青石DPF检测的研究

杨华龙 齐英杰 郭秀荣 杜丹丰

摘要：根据目前我国柴油车的排放水平，参考国外相关资料，并结合现有国家标准和行业标准中对柴油车排气后处理装置的技术要求，总结出适合我国国情的柴油车堇青石DPF（颗粒过滤器）检测方法。本文通过对柴油车DPF的过滤、压降、再生等检测项目进行研究和总结，归纳出柴油车排气后处理装置的检测方法，该检测方法可以对排气后处理装置进行有效地监督，能有效防止其不满足性能要求和耐久性寿命短的装车使用，减少大量人力物力的浪费，为我国柴油车DPF的评价提供依据，从而有利于柴油车在我国的推广使用。

关键词：柴油车；DPF：后处理装置；检测方法；研究

中图分类号：S776

文献标识码：A

文章编号：1001-005X（2015）04-0068-05

柴油车具有功率大、寿命长、动力性能好等优点，且碳氧化物的排放比汽油车低很多，因而柴油车的推广使用具有重大的意义。但不足之处是有害颗粒物的排放量大，这种颗粒物严重地污染环境并危害人类健康。目前，市场上应用比较广泛的柴油车排气后处理装置是颗粒捕集器（DPF），它具有较高的过滤效率及较大的过滤面积、良好的耐高温冲压性和再生性等特点。

然而随着国家标准对柴油车排放法规的日益严格，排气后处理装置对污染物的排放限值越来越低，这就需要后处理装置的检测方法不断地进行改进和完善，从而有利于柴油车在我国的推广使用，因此深入开展柴油车后处理装置检测方法的研究是十分必要的。……