今年团年戒荤

张欣男

又是一年岁末时。还有十几天就完结的2015，你家的战绩如何？

根据目前掌握的信息，虽然2015年的成都车市一路走来，步履蹒跚，任务艰巨，但是，成都地区大部分4S店依然出色地完成了销量任务，拿厂家的返利应该问题不大。只是，拿完返利之后，恐怕也所剩无几，甚至还亏损。

据了解，大部分4S店净利润较去年同期下滑30-40%，更严重者，下滑幅度高达70%。当然，不管如何下滑，4S店还是赚钱的，只是赢利水平极低。

不赚钱的企业当然也有，只是他们选择了退出，或曰倒闭。据了解，长安铃木先后有两家4S店退网，东风日产有退网的同时，也有新增;起亚店进口和国产双双有经销商退网……对于那些亏损的企业来说，再继续游戏已经没有意义，天黑请闭眼，消费者已死，转型升级才是自救的关键。

问题的核心是，还选择继续汽车游戏的小伙伴，在利润大幅下滑的当下，如何继续玩下去？

汽车反垄断法沸沸扬扬多时，表面上看，经销商在汽车厂家面前有了一点“抵抗”的底气，然而，弱势群体始终抹不去它的印记，毕竟，你的命脉——产品，掌握在厂家的手中。厂家可以给你发一批最不好卖的颜色、配置，你被逼无奈，还不是只有硬着头皮去卖，你可以给消费者解释：“这款车有现货，您如果换其他颜色，要等至少一个月……”你的心里是没有底气的，既担心消费者扭头就走，去别人家购车，又担心这款现货压库太久……

即便如此，在利润下滑的当下，你也要勇于说“不”。吃不下的东西，硬塞进嘴里，你会消化不良;卖不出去的车子，硬塞给你，你会资金周转不灵，下一个倒闭的就是你！