直线电机车辆空气弹簧国产化研究

万 宇

(广州地铁集团有限公司运营事业总部 广东 广州 510380)

直线电机车辆空气弹簧国产化研究

万 宇

(广州地铁集团有限公司运营事业总部 广东 广州 510380)

简要介绍了直线电机车辆用空气弹簧国产化技术特点、各项测试方法及标准，通过大量翔实的测试数据以及对国产化空气弹簧的运用评估，表明直线电机车辆用国产化空气弹簧研发达到预期设计目标。

直线电机车辆；空气弹簧；国产化

广州地铁直线电机车辆所用空气弹簧由康迪泰克公司提供，型号为SYS450E，按照维修手册规定，车辆在大修时需全部更换空气弹簧，消耗量大，为此广州地铁集团有限公司联合国内有资质的生产厂家开展了一系橡胶锥形簧的国产化研制工作，解决了以上问题。

1 项目技术特点及创新点

根据直线电机车辆原型空气弹簧及图纸，确定SYS450E型空气弹簧结构如图1所示，主要由上盖组成、锥形橡胶堆、胶囊、摩擦块和支承座等组成。

1—O形圈2；2—销；3—锥形橡胶堆；4—O形圈1；5—胶囊；6—支承座；7—内六角圆柱头螺钉；8—上盖组成；9—摩擦块；10—套筒；11—内六角平圆头螺钉。图1 SYS450E型空气弹簧结构图

1.1 技术特点

SYS450E型空气弹簧采用腰带式胶囊+锥形橡胶堆结构形式。空气弹簧通过胶囊的上、下子口分别与上盖组成(以下简称上盖)和支承座过盈配合实现压力自密封，并通过倒锁凸台避免胶囊脱出；支承座上部安装有摩擦块，摩擦块由6个M8平圆头螺钉紧固；支承座与锥形橡胶堆由6个M8内六角沉头螺钉紧固；橡胶堆下部装有ø10mm定位销，以便与转向架连接配合。……