船型结构物的总纵强度直接简化计算技术研究

孙雪荣

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011）



船型结构物的总纵强度直接简化计算技术研究

孙雪荣

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011）

［摘 要］从简化载荷施加和力学三维有限元模型的建立上进行了船型结构物的总纵强度直接简化计算技术的研究。直接简化计算技术绕开现代流行却复杂较难实现的设计波方法，借助规范波浪载荷的分布，结合现代数值计算技术，利用数值积分实现波浪载荷的模拟，同时寻求船体静水载荷分布数值化和解决三维粗网格模型的快速模拟，最终实现船型结构物设计载荷的数值模拟和总纵强度的三维设计。文章旨在寻求适合于前期设计阶段的船体结构总纵强度三维设计技术，并有效解决质量分布模拟而引起的一些客观问题，同时突破传统的二维剖面设计中非连续结构参与总纵强度的主观性判断，从工程应用角度快速有效地完成船体结构刚度和强度设计。

［关键词］总纵强度；波浪载荷；静水载荷；直接简化计算；三维设计

引 言

目前各船结社规范对整船有限元结构强度直接计算技术均有较详细的步骤说明和具体规定，对质量分布模型、湿表面模型、波浪载荷计算参数等更是有详细的指标控制。但现行的质量分布模型涉及设计阶段不同的统计精确度、数值计算中波浪载荷预报的精确度、三维有限元实现中的材料密度以及集中质量等有限的调节手段等问题。

质量分布模型的误差首先会引起波浪载荷直接预报中的静平衡误差，进而引起波浪载荷预报实现的累积误差。……