网格因素对三体滑行艇阻力计算影响探究

邹 劲 姬朋辉 孙寒冰 任 振

（哈尔滨工程大学 船舶工程学院 哈尔滨150001）



网格因素对三体滑行艇阻力计算影响探究

邹 劲 姬朋辉 孙寒冰 任 振

（哈尔滨工程大学 船舶工程学院 哈尔滨150001）

［摘 要］为获得三体滑行艇的阻力及其他水动力性能比较精确的计算结果，采用粘性流体力学软件STAR-CCM+，依据网格离散的特点，分别讨论了船体表面网格尺寸、近船面网格节点分布、船体周围加密区网格尺寸以及变形网格技术四个因素对三体滑行艇阻力计算精度、收敛速度和稳定性的影响。通过一系列计算、分析，提出适合三体滑行艇阻力计算的网格划分方案，经验证与试验值有较好的符合度。

［关键词］三体滑行艇；粘性流体力学软件；网格划分；阻力

姬朋辉（1990-），男，硕士，研究方向：高性能船水动力性能，新船型的开发。

孙寒冰（1984-），女，博士，讲师，研究方向：舰船总体。

任 振（1990-），男，硕士，研究方向：高性能船水动力性能。

引 言

近年来，高性能船舶的发展受到造船界和各国海军的密切关注。三体滑行艇作为一种新兴的高性能艇型，是集常规滑行艇、气膜减阻船、多体船技术于一身的复合船型。其凭借优异的快速性、良好的稳定性、出色的耐波性以及较大的负载能力等优点，吸引了越来越多的关注。有关三体滑行艇水动力性能中阻力性能的研究历来既是重点也是难点。在实验方面，国内的苏永昌、赵连恩［1］已对双体槽道艇进行相关研究；总后勤部军事交通运输研究所对双体滑行艇也进行大量相关实验［2-3］；……