基于STF切片理论的狭窄航道中船舶纵向运动研究

潘昊然胡晓峰

（1.吉林省地方海事局 长春130061；2. 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 哈尔滨150001）



基于STF切片理论的狭窄航道中船舶纵向运动研究

潘昊然1胡晓峰2

（1.吉林省地方海事局 长春130061；2. 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 哈尔滨150001）

［摘 要］基于STF切片理论对狭窄航道中低速船舶的纵向运动进行预报，开发适用于中低速船舶辐射水动力计算的程序，通过数值计算求得wigleyIII船模垂荡和纵摇运动的附加质量和阻尼系数，同时将计算结果与实验值进行比较，结果吻合较好，验证了程序的有效性。在此基础上，进一步分析不同水深和不同航道半宽对船舶附加质量和阻尼系数的影响。

［关键词］狭窄航道；纵向运动；STF切片理论；辐射问题；简单格林函数

胡晓峰（1990-），男，硕士，研究方向：船舶水动力预报。

引 言

由于近年来船舶数量大幅增加，运营商为经济效益也逐渐使船舶大型化，吃水和体积都大大增加，从而使以往将一些港口、航道以及近海区域作为深水处理而进行计算的结果与实际不符。航行水域的限制以及航道周边对船舶周围流体的影响不容忽视［1］，因此对有限水域内船舶的水动力性能研究具有重要的实际意义。

本文针对浅水中船舶的纵向运动特性进行数值研究。目前工程上应用于耐波性理论计算的方法主要分为二维切片理论、高速细长体理论［2］、三维理论等。三维理论正处于研究阶段，并未得到广泛采用，高速细长体理论能够提高对高速船舶的运动预报精度且适合各种船型的耐波性预报，但对于低速船舶的耐波性而言，其方法较为复杂，且精度相差不大，因此本文选用STF［3］二维切片理论对狭窄航道中低速船舶的纵向运动进行预报。……