构建国际一流中餐冷链物流体系

Tim McLellan

中国的消费者渴望新鲜食品

“中国的消费者渴望新鲜食品”，这句话在我看来是正确的，因为他们追求的是品质，食品安全是中国乃至全球所有消费者所重视的。

这也是普菲斯的冷链体系与食品餐饮行业合作的基础，满足消费者的需要，同时也满足食品安全行业的工作人员，以及满足餐饮业精英人士的需求。因为大家注重品质，也注重食品选择多样性。这其中信息是非常重要的，人们现在可以通过技术来获得食品生产各个环节的信息。

易腐食品必须经过所有的重要环节和加工，以保证食品能以安全、卫生和高质量的状态到达消费者手中。全程冷链体系从养殖、加工、物流、仓储到物流，最后由零售窗口提供给消费者，全链条上每一步都有所保证，消费者才能拿到新鲜的食品。

何为食品安全

联合国粮食组织以及世界卫生组织对于食品安全的定义是：食物的妥善操作、制备和储藏，以防止食源性疾病和严重的健康危害。

食品安全基于五大关键原则：第一，防止食物由于人、宠物和虫传染的致病菌而污染；第二，将生食和熟食分开，以防熟食污染；第三，在适当的温度下煮食物到适当的时间，以杀死致病菌；第四，适当的温度下储存食物；第五，使用安全的水和原材料。这些都是最基本的原则。

在五项原则之中，有两个和冷链运输有关：防止污染，在运输过程中存储产品，以及保持适当温度。

还有一个关键词，就是《中国食品安全法》所规定的“可追溯性”。现在这个词已经成为日常生活中不可或缺的一部分，成为食品安全最重要的根基之一。每位经营者都应该提供这样一个可追溯性的信息，这样才能控制食品安全。

食品安全的挑战

现在无论是发达国家还是发展中国家，或者是新兴经济体，都存在食品安全问题。每个国家都存在，中国并不是一个特例。很多发展中国家，甚至发达国家，都会出现一些食品方面的丑闻，甚至腐败的问题。这个问题的成本非常高，会破坏品牌形象，损害声誉。

下面有几个数字，与中国的进出口企业相关：牛肉将从2015年360千吨进口量增长至2020年的430千吨，猪肉则要从670千吨增长至730千吨，禽肉从480千吨增长至590千吨，鲜奶制品将从160千吨增长至290千吨，水果类则从3600增长至4300千吨。但是因为进口资源有限，巨大的需求还没有被满足，零售业还有商业、食品业都有需求。他们需要更多的食品，而且需要食品分销。目前中国在供应链当中存在一定风险，这就尤其要求要保证食品的新鲜性和安全性。

当前人均消费能力正在大幅上升，而且需要总量也在上升。餐饮业在这个领域里发挥重要作用。中国当前正在发展，中国的冷链需求正在发展，而且三、四线城市的基础设施也正在发展。从总体上来说，现行的冷链体系相对落后，有些做法在五年前可以接受，但是在现代化环境中，这些行为是不可接受的，物流业亟待改善。

冷链领域的质与量亟待提高

未来中国冷链新增量将达到850亿美元，但是一方面冷链物流成本太高，未来将依然高昂；另一方面物流效率较为低下，尤以餐饮行业物流效率更为低下。所以建立一流的中餐冷链物流体系势在必行。

目前，在非托盘的配送、装卸平台等方面的不足，以及法律法规方面的限制，比如在北京CBD区域有些车辆不许进入，都使物流总体效率低下，费用高昂。熟练工人总数有限，中国有13亿人，但是在物流领域当中找司机很难，而司机实际上是物流行业非常重要的因素。

另外，仓库也是至观重要。我们发现无论在仓储能力还是储备面积上都已大幅度上升，可是质量却没有得到相应增长。仓库的质量非常重要的，而且他们要获得相关的许可证，否则无法处理相关食品。

上述就是普菲斯冷链体系的趋势和方向。

从五方面达成合格要求

有一点非常重要，就是要有合格的交通运输车辆——冷藏车。一般冷藏温度是5-4摄氏度，温度一旦升高，产品质量就会下降，而且上架时间也不得不缩短。一台合格的冷藏车是怎样的？要合理设计与装备，保持冷冻冷藏食品产品的温度控制；司机要训练有素、见多识广、积极响应且认真负责；车辆要干净、保养得当；最后还有GPS定位和温度数据记录仪。

此外，配送团队也非常重要。他们了解企业的承诺，知道顾客的要求，也知晓产品对于顾客和公司双方面的重要性。例如普菲斯涉及进口和出口业务，而且是和中国市场合作业务，对于每一个步骤就要严格把控。只有这样，当产品到达消费者手中，品质才能维持最好的状态。