大体积墩身钢筋定位技术研究

温森元，马文辉

(广西路桥工程集团有限公司，广西　南宁　530011)



大体积墩身钢筋定位技术研究

温森元，马文辉

(广西路桥工程集团有限公司，广西南宁530011)

钢筋定位作为大体积墩身施工的关键技术，是大型桥梁墩身施工的典型难题。文章以扶典口西江特大桥项目为例，针对大体积墩身钢筋安装技术难点，介绍了该桥通过设置墩底钢筋定位架、墩身劲性骨架的方式控制钢筋间距及保护层厚度的施工工艺，并评述该技术有效控制了大体积墩身钢筋的安装精度，取得了良好的效果。

大体积墩身；劲性骨架；钢筋间距；保护层；定位

0　引言

近年来，各类跨越大江大河及峡谷的桥梁工程不断兴建，桥梁跨度、桥型尺寸等与日俱增，施工难度越来越大，施工标准也日趋提高。大体积墩身钢筋数量多、重量大、整体变形大，精确定位难，因而钢筋间距、保护层厚度等重要质量指标难以控制。本文详细介绍了扶典口西江特大桥通过设置劲性骨架的方式控制钢筋间距及保护层厚度的施工工艺，具有一定的借鉴意义。

1　依托工程概况

扶典口西江特大桥项目为新建高速公路特大桥，主要工程内容1#主桥[(145+270+145)m矮塔斜拉桥]+2#主桥[(131+198+131)m连续刚构桥]+引桥[(11×40)m先简支后连续T梁桥]组成，桥梁全长1474 m。1#主桥主墩截面尺寸(19.5×7)m，为单箱三室薄壁空心墩，内外设有(50×50)cm的倒角，长边方向壁厚120 cm，短边方向壁厚110 cm，空心段截面积66.2 m2，实心段截面积136 m2，其中1#主墩高40.446 m，设计方量3 004.7 m3，钢筋677.9 t。根据方案设计，分11个节浇筑，标准节段浇筑高度4.6 m，浇筑方量334 m3，单节钢筋重量为75.2 t。……