轻盈的水上舞者[6]

王自平

笔者以单层吹塑纸为主要材料，制作了一架翼展750mm、机长580mm、起飞重量约100g的TB-20小型电动遥控像真模型飞机（图1）。与之前介绍的赛斯纳-182和LA-8像真机相比，这款模型的结构相对简单，重量也能被有效控制，适合在小场地和室内场馆慢速飞行。如果在其上加装两个小浮筒，还能改造成一架轻盈的水上起降模型飞机。下面分两期介绍该模型的构思设计、材料选用、工艺制作和飞行调试。

构思设计

1.重量控制

之所以选择制作小型电动遥控像真机，是因为这类模型不仅飞行安全，而且易取材、用料少、花费低。而在设计时，首要考虑的是如何控制模型的起飞重量。

为此，模型飞机的机翼、机身和尾翼均采用了传统的蒙皮-骨架式结构，以保证基本外观和飞行强度。其中机翼骨架用轻木制作，有条件的可在受力部位加碳纤丝；机身蒙皮使用单层吹塑纸；尾翼采用超薄吹塑纸（从中间劈开双层吹塑纸）。

2.外观像真

为保证模型能平稳慢速飞行，须适当调整机翼展弦比、加宽翼弦、增大机翼面积，以使其翼载荷小一些。为保证像真性，在制作时得抓住TB-20原型机的几个重要外观特征：富有现代气息的机头整流罩、漂亮宽敞的驾驶舱和线条流畅的座舱玻璃（图2、图3）。

3.操控灵活

由于小场地的飞行空间一般较复杂，因此模型飞机需具备良好的飞行稳定性和灵活可靠的操纵性。模型的各活动翼面均采用自制的金属铰链（副翼6个、升降舵3个、方向舵两个）连接。舵面的操纵系统由3个2g舵机，以及内径0.6mm的铝导管内置直径0.4mm的钢丝组成。前机轮与方向舵同步控制。精细简洁的操控系统，为模型在小场地滑跑起降创造了条件。整套系统内置在机舱内，提高了模型的像真度（图4）。

4.方便携带

为方便外场放飞，模型采用了全插件的组合方式（图5），既可快速拆卸，又易于装箱携带。机翼、尾翼、起落架和电机的安装连接固定件专门用尼龙材料制作，不仅加工简单、易粘接，而且重量轻。

5.动力设置

根据设计方案，模型的电动动力系统采用外径18mm的微型无刷电机（KV值1 800）、6A电调和2S/250mAh/20C锂电池，螺旋桨采用自制桦木桨。安装了整套电动动力系统后，整架模型飞机的起飞重量约105g，总升力面积11.52dm2，翼载荷约9.2g/dm2。

材料选用

这架TB-20像真模型飞机的主要制作材料包括单层吹塑纸（白色）、轻木、碳纤丝、易拉罐皮、尼龙材料、直径0.4mm的钢丝、X光底片或PVC透明胶片、EPS硬泡沫材料、棉线、装饰彩条等。

双层吹塑纸可从网上购买，其厚度约1.5mm，尺寸为980mm×430mm，密度是0.725g/dm2，用作模型机身、机翼和尾翼的蒙皮。如果工艺水平强，还可将其从中劈开，得到厚度约0.8mm的单层吹塑纸，用于制作重量更轻的机翼和尾翼。吹塑纸是一种较好的轻质模型材料，缺点是表面硬度差、容易划损。这架模型用厚0.8mm的吹塑纸蒙皮，起飞重量不到100g（图6）。

模型飞机的机翼、机身和尾翼均采用传统的蒙皮-骨架式结构，主要用轻木制作，并以碳纤丝加强。各部件的连接固定件，其受力处也需加强，用料为尼龙、棉线和粘接剂。用棉线缠绕尼龙固定件并粘接牢固，成品强度高、重量轻。

模型各活动翼面均采用自制的金属铰链连接，操纵机构则由内径0.6mm的铝导管内置直径0.4mm的钢丝组成。其中金属铰链和操纵钢丝的外管选用易拉罐铝皮材料制作，成型容易、重量轻。之前笔者曾尝试用聚甲醛塑料管制作操纵钢丝的外管，但发现它的内径过大，不适合小型模型，而自制细铝管不仅重量轻，操纵精度也高。

模型的前三点式起落架用直径0.8mm的钢丝制作，固定插件则用尼龙材料制作。

为保证像真性，在制作时特意突出了原型机的几个重要外观特征：富有现代气息的机头整流罩、漂亮宽敞的驾驶舱和线条流畅的座舱玻璃。其中螺旋桨的整流罩采用EPS硬泡沫材料制作并用502胶粘合，不仅解决了模型曲面的过渡问题，保证了整流罩与机头罩侧面轮廓的线条流畅，还提高了吹塑纸结构的整体强度（图7）。座舱盖的玻璃罩则用废弃的X光底片或PVC透明胶片制作，以深灰色多股电线的塑料导管包边（图8）。（未完待续）