基于城市轨道的交通工程专业课程结构分析

石嵘汪磊

（上海工程技术大学城市轨道交通学院，上海　201620）

基于城市轨道的交通工程专业课程结构分析

石嵘汪磊

（上海工程技术大学城市轨道交通学院，上海201620）

本文通过对传统交通工程专业和城市轨道交通工程专业课程结构的分析，得出如下结论：城市轨道交通工程专业形成“四步法”培养模式及配套的专业课程体系；在城市轨道交通工程专业课程各模块中，专业基础课占24.8%，专业特色课占15.2%，专业选修课达40%，实践课程占20%，形成基础扎实，框架明显、体系完整，实践性强的专业课程结构。

城市轨道交通工程专业课程结构

1.引言

随着国内地铁建设的兴起，对于城市轨道交通方面的人才需求量越来越大［1］。2005年国内第一个城市轨道交通学院在上海工程技术大学诞生，自从建院以来，我们不断地探索如何才能制订出一份结构合理的培养计划，如何整合学校和地铁公司的资源开设出一系列专业基础扎实、专业特色鲜明的课程。本文在分析以往公路和铁路方向交通工程课程设置结构性分析的基础上，针对城市轨道交通的特点进行专业课程结构的设置分析。

2.传统交通工程专业课程结构分析

对于交通工程，我国《交通工程手册》给出的定义是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学［2］。因此，交通工程专业是以公路交通为基础发展起来的，现在用到的交通工程方面的主要方法和理论都是以研究公路交通为基础的。

交通工程专业属于交通运输下设的二级学科，目的是培养适用于“大交通”的设计、施工及管理方面的人才。目前，国内各大设有交通工程专业的院校，根据自己的学科特色及发展方向，分别设置不同方向的交通工程课程。有侧重于公路方向的，如长安大学、东南大学等开设的交通工程专业；有侧重于铁路方向的，如同济大学、北京交通大学、西南交通大学和兰州交通大学等开设的交通工程专业；也有侧重于航空、水运和管道运输等方向的，如北京航空航天大学、武汉理工大学等；当然也有以交通管理与控制为发展重点的同济大学的交通运输学院、以交通规划为发展重点的北京工业大学和吉林大学等。故结合城市轨道交通方向与公路和铁路方向特点的相似性，本节主要分析公路和铁路两个方向的交通工程专业课程结构特征。

2.1公路方向交通工程

公路方向的交通工程本科专业主要是学习公路与城市道路的交通规则、调查、安全与管理控制及道路规划与设计，要求学生获得交通控制、组织、管理及经济论证的能力；同时，进行一般公路与城市道路规划、设计与施工［3-4］，以此为目的的交通工程专业课程大致可以分为公路专业的主要课程和交通工程专业的核心课程，具体课程如下表1所示：

表1　公路方向交通工程主要专业课程

统计如上课程各部分所用学时数，发现公路方面的专业课所占比例最大，几乎占所有专业课的一半，交通工程方面的专业课占三分之一，公路方面的课程设计及实习是交通工程方面的课程设计及实习的三倍，具体该专业的主要专业课程结构比例如下图所示。由此可知，公路方向交通工程的课程设置是以公路方面课程为主要内容，并兼有一定的交通工程课程，可以达到培养从事公路方向的设计施工并兼有交通管理控制方面人才的目的，具有非常浓厚的公路交通特色。

图　　公路方向交通工程主要专业课程结构比例图

2.2铁路方向交通工程

铁路方向交通工程相对于公路方向的交通工程，就专业方向而言，在专业基础课程设置方面有很大的相似性。如为培养铁路方面的设计和施工人才所学习的土木工程方面的专业课程都是一样的，不同的是专业选修课方面。因此，为实现培养从事铁路方面的设计与施工及铁路运营管理方面的人才［5］，铁路方向交通工程主要设置的专业课程如表2所示：

表2　　铁路方向交通工程主要专业课程

比较表1和表2可知，铁路方面的专业课相对于公路方向的专业课的课程体系较杂一些，因为里面掺杂一些公路方面的课程，并起基础作用。在交通工程方面的专业课也是一样，中间有由道路交通研究产生的交通工程基础课程，也有运用于铁路方面管理与控制安全运营保障性的课程，总的来说，二者都是交通工程课程内容和专业方向特色课程的结合。

因此，不管是公路方向的交通工程还是铁路方向的交通工程，他们都是在各自交通方式特点的基础之上，结合交通工程的理论和方法研究该种交通方式在建设和运营期中的规律。不同的是各大院校根据自己的学科优势在课程设置的过程中进行合理的结构性调整，充分体现自己的专业特色。

3.城市轨道交通工程专业课程设置

交通工程学科是一门新兴的、正在发展中的学科［6］。城市轨道交通工程专业是随着我国大规模的地铁建设所发展起来的，学科在发展之初一方面借鉴传统交通工程学科的培养目标进行专业课程设置，另一方面对地铁公司进行积极调研，研究出适合于地铁建设和运营需要的相关课程，结合二者设计出较为实用且又可长远考虑的专业课程结构，最终既能满足地铁公司需求，又能实现个人职业发展需要。专业课程结构大致分为专业基础课、专业特色课、专业选修课和实践教学环节四个模块。

3.1专业基础课

鉴于考虑交通工程培养目标是培养从事地铁建设与地铁维护保障方面的人才，所以在专业基础课设置上，主要开设一些交通土建方面的理论基础课程，主要可以分为两部分：一部分是力学基础课，主要有理论力学、材料力学、结构力学和土力学，另一部分是土木工程的基础课程，主要有建筑制图、测量工程、钢筋混凝土结构基础原理、建筑材料和工程概预算等。

3.2专业特色课

专业特色课是为实现培养目标所搭建起的主要培养方向，即通过专业特色课建立培养计划的框架，然后通过专业选修课使所有专业课成为一个体系。在地铁建设和运营维护保障的过程中，主要涉及的方面有轨道、桥梁、隧道等方面，所以在专业特色课方面主要有轨道工程、桥梁工程、地下工程、交通工程、房屋建筑学、城市轨道交通工务管理、城市轨道交通规划与线路设计和结构工程检测技术等。

3.3专业选修课

有了专业基础课的理论基础和专业特色课的知识框架，专业选修课就要开始完善培养计划并形成一个明确的培养方向。一方面是地铁基础知识的普及，主要课程有城市轨道交通运营组织、城市轨道车辆概论、城市轨道交通信号基础、城市轨道交通安全、城市轨道交通运营设备管理。另一方面是对专业特色课的充实，主要课程有施工组织管理、钢结构、城市轨道交通工程专业外语、城市轨道交通施工技术、地铁防水技术、钢轨损伤技术等。

3.4实践教学环节

为了培养学生的动手能力，在实践教学环节主要设置了两部分内容，分别是与专业课程匹配的课程设计、实验和实习及与企业配合完成的合作教育。课程设计有轨道交通车站课程设计和混凝土结构课程设计；实验有测量实验、土力学实验和工程检测技术实验；实习有线路工程实习、工程结构实习和地铁工务实习；合作教育有每学年一次到相关企业的社会实习实践经历。

4.结语

通过对传统交通工程专业和城市轨道交通工程专业课程结构的分析，可以得出如下结论：（1）传统交通工程专业都是基于交通工程基础理论知识和某一学科特色专业知识进行专业课程设置的，有很强的交通管理和学科技术知识融合培养的目的。（2）城市轨道交通工程专业基本形成了打基础、立框架、成体系和勤实践的“四步法”培养模式及配套的专业课程知识体系，当然在整个实际教学过程中这四步相互交错且相互协调来实现培养目标。

［1］唐碧秋.从就业趋势看交通工程本科专业课程优化［J］.高教论坛.2004（6）：51-53.

［2］徐吉谦，陈学武.交通工程总论［M］.北京：人民交通出版社，2009.

［3］韩悦臻.交通工程专业人才培养探讨［J］.中国成人教育，2008（12）：147-148.

［4］李文勇，蒋廷彪，唐焱.探讨交通工程专业建设与发展［J］.交通高教研究，2003（1）：53-55.

［5］金文成.建立交通土建工程专业类教学体系的构想［J］.高等建筑教育，1998（2）：26-27.

［6］朱明轩，孙静怡，曾应昆.建立科学合理的交通工程专业课程体系的探索［J］.昆明理工大学学报（社会科学版），2004（4）：61-64.