中远海运港口着手考察逾30个海外码头项目

8月26日，中远海运港口新任总经理张为在接受媒体采访时透露，公司接下来要在海外寻求控股更多码头，打造更多比雷埃夫斯式的港口，从而满足于客户需求和中远海运集团的战略，同时真正提升自己的利润空间。

中远海运港口是中国远洋海运集团旗下码头业务的上市平台，由中远太平洋更名而来，8月26日是首次以中远海运港口这一新品牌首次正式亮相。8月23日发布的半年业绩显示，中远海运港口实现1.72亿美元的利润。目前中远海运港口持股40个码头，其中仅有9个由其控股。

在整合前，中远海运港口一直是中远国际化开拓最突出的业务板块，随着国内港口增速放缓收益下滑，中远海运港口今年推动海外码头并购项目的速度明显加快，尤其关注在海外建设枢纽港的机会。

目前中远海运港口仅在香港、连云港、大连、张家港、厦门、晋江及希腊比雷埃夫斯等地有持股超过50%的码头，其他码头持股在16%～50%。

现有港口中，中远海运港口控股地位最高的是比雷埃夫斯港，其在管理2号和3号码头的项目公司中占有100%的股份，而前不久更是完成对比港港务局多数股权的收购，进一步敲定了对比雷埃夫斯港整体三个码头的控制权。

比雷埃夫斯港当前被中远海运集团寄予厚望，定位于其在地中海东部地区最为重要的枢纽港。

中远海运港口多次强调，重组后公司要加强枢纽港的建设，尤其在海外打造更多比雷埃夫斯式的港口。据透露，目前中远海运港口正在考察的码头项目有30多个，绝大部分是海外码头，主要围绕“一带一路”沿线进行布局。……