Telematics：用好海量原始数据是关键

Telematics（远程信息处理系统）是远距离通信的电信（Telecommunications）与信息科学（Informatics）的合成词，按字面可定义为通过内置在汽车、飞机、船舶、火车等运输工具上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置以及交换文字语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系统。

除了沃尔沃建筑设备，工程机械行业的其他厂商也开发了自己的远程信息处理系统。2016年4月，卡特彼勒宣布将会持续升级远程信息处理系统VisionLink的用户界面，使用户可以更快、更方便地通过智能手机和平板电脑使用该系统。卡特彼勒称，不管用户使用什么牌子的机器，VisionLink Unified Fleet应用程序都能帮助他们更好地管理自己的施工车队。VisionLink Unified Fleet的用户界面将显示车队的以下信息：时间、里程、位置、怠速时间、设备状况、设备利用率和客户自定义的设备状态等。2016年5月，阿特拉斯·科普柯宣布推出由Dyn@Link系统升级而来的远程信息处理系统FleetLink，并称该系统可以让机器的效率更上一层楼。

不仅外国厂商试图使用远程信息处理系统帮助用户更有效地使用工程机械，乃至防止机器被盗，从而增强品牌粘性与形象；将Telematics技术应用于挖掘机、沥青搅拌站等设备的中国工程机械制造商也已不知凡几（比如三一重工的ECC客户服务平台、中交西筑的易法智能远程服务系统、德基机械的飞越智云远程服务系统等，均可以实现设备的远程监控、维护与数据服务）。国务院在2015年5月19日发布的《中国制造2025》中，开门见山地指出中国制造业面临的发展形势与环境：“新一代信息技术与制造业深度融合，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。……