中美通用航空飞行员培养模式的现状与差异浅析

陈艾荔+肖坪芳

【摘要】近年来，我国通用航空业发展迅速，通航飞行员需求量快速增长，飞行员的培养质量对该行业的后期发展具有重要影响。本文从我国通航飞行员现行培养模式着手，结合美国成熟的通航发展模式，着重分析了我国现行培养模式存在的不足。

【关键词】中美通航飞行员 培养模式 不足

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）02-0253-01

近年来，随着我国经济的高速发展，低空空域的逐渐开放，我国通用航空业发展迅速。但截至目前，2016年国内已发生16起通航事故，致22人死亡。近几年国内通航事故频发，也给通航企业敲响了警钟，事故的高发率也严重制约了该行业的快速发展。如何通过科学的培养模式为通航业输送理论扎实、技术过硬、作风优良、身心健康的通航飞行员，既能满足飞行员需求的快速增长，也能保证通航作业的飞行安全，是通航业亟需解决的问题。本文就中美两国通航飞行员培养模式现状进行对比，分析我国现行培养模式存在的不足。

一、中美通航飞行员培养模式对比

1.我国通航飞行员现行培养模式

我国现行通用航空飞行员培养模式从学历教育方面来划分主要有两种：一种是学历教育模式，现阶段以专科层次学历教育为主，截止2016年12月，全国共有无锡职业技术学院、安阳职业技术学院等15家高职院校举办了直升机驾驶技术专业。直升机驾驶技术专业培养飞行员多采用“2+1”模式，即学生在校期间完成航空理论学习和基础实训，为期两年；……