如何做好高速公路路基软基处理

张 秀 娟

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西 太原 030006)



如何做好高速公路路基软基处理

张 秀 娟

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西 太原 030006)

介绍了高速公路路基软基处理的常见方法，分析了软基路基处理中存在的问题，并从选择合适的原料，排水工作的处理两方面，阐述了高速公路路基软基的处理措施，从而保障路基建设的稳固性和安全性。

高速公路，路基，软土层，碎石桩

交通是实现地理位置的转移和空间之间相互连接的重要途径，能够帮助企业实现远程交易的物料交换，也能够顺应人民日益增长的出行要求。我国幅员辽阔，面积广大，要实现国内的交通连接，需要借助许多长途运输工具和道路。因此，国家需要对路网进行整体的规划，并对城市之间以及省份之间的交通连接，做好国家的道路建设工作。其中，高速公路是连接城市的重要交通道路组成，在城市之间或省份之间进行交通运输时，可以通过高速公路进行快捷的运送。高速公路的线路较长，可能出现软基路基，要对这一问题进行重点的分析研究。

1 软基路基处理中存在的问题

随着高速公路工程技术的发展，路基软基处理问题也得到了深入的研究和进一步的发展，但我国的高速公路软基路基处理技术中还存在一些问题。需要首先了解路基软基处理中存在的问题，对问题进行总结，并进行原因的深层剖析，才能对路基处理进行有针对性的研究，并得出相应的解决措施。我国对一些特殊路基的处理还存在操作不够规范的现象，需要进行更进一步的探讨和分析研究。

1.1 缺乏科学的数值计算方法

在高速公路路基的研究和分析过程中，施工设计人员要提前对道路的地理位置和周边环境进行实地的考察，并根据调查的结果形成相应的分析报告。但在道路的实地考察中可能存在调查数据的误差和错误，对调查研究的结果产生影响，而设计人员在进行计算和数据处理时，没有对数据中的误差进行调整，就可能造成最终调查报告的错误分析，造成对路基软基处理问题的忽视。软土地基存在沉降的现象，而研究人员可以根据沉降的数值进行计算和分析，如果没有形成科学的数值计算方法，道路状况分析也就失去了科学的依据。

1.2 缺乏新技术的使用和发展

在进行地基状况的分析后，要对处理情况较为复杂的地基进行施工的改进和问题的处理。但在对软基处理工作的改进中，地基的稳固处理措施还存在一定的问题。高速公路路基软基的出现通常是由于道路施工位置的土壤中水分含量较大，造成土壤相对疏松而不能提供足够的支撑力。软土层的厚度较大时，可以采用复合地基进行处理，但我国的道路工程施工中对复合地基的处理和使用较少，还没有形成完善的处理办法。

1.3 缺乏科学的地基处理模式

高速公路路基的建设是道路施工的基础，也是保障道路通行安全的基本环节。在进行路基的处理和稳固时，要形成相应的处理流程和工作办法。但我国在标准流程的控制和设计上的研究还不够深入，在施工过程中的标准建设也不够全面。软土层能够造成土壤的软化和疏松，导致路基软化问题的出现，而在进行路基建设时，缺乏对施工环境的调查和分析，没有严格按照施工流程进行操作就可能造成高速公路路基软基处理不当。

2 常见的软基路基处理方法

随着高速公路道路工程技术的发展和特殊道路状况研究的深入，我国高速公路路基处理方法已经逐渐形成。施工处理人员在总结施工经验的基础上，逐渐形成了相对科学标准的施工处理体系，并将软基路基处理方法进行推广和普及，建立科学的软土问题处理方式。软土层的存在导致土壤层不能承担长期的道路交通压力，可能出现塌陷的问题，而在进行科学的公路路基软基处理后，高速公路施工方能够实现对自然条件的改善，并提升高速公路路基的安全性能。

2.1 水泥喷粉桩加固

水泥喷粉桩加固方法首先要进行试桩操作，将土层表面的杂质去除后才可以开始试桩工作。试桩工作使用的桩数要根据施工地的土壤条件进行选择，并选取有代表性的土壤位置进行试桩。试桩工作完成后，要确定桩机的位置，通过采用标准化设备进行桩机位置的测量，并根据测量的结果计算分析合适的位置。而水泥喷粉桩加固方法使用的原料主要是水泥，在进行处理工作时要实现水泥的合理配置和处理，以便使用时及时提供原料。

2.2 碎石桩加固

碎石桩加固方法也要先对土壤层表面的杂物进行清除，保证施工的正常进行。完成清除工作后，要在土壤层上铺设砂垫层，并修筑水沟保证水分的及时排出。碎石桩施工方法需要使用一定的专业设备，并对石桩的位置进行确定，通过专业测量设备的测定实现精确的位置选择。

2.3 袋装砂井施工

袋装砂井施工主要是通过使用砂袋和套管进行软路基中水分的排出，并借助专业设备的操作实现路基的有效处理。在对土壤层表面进行杂质的处理后，要在表面铺设砂垫层，形成水流的引导和控制层。然后，通过位置的测量和分析选定机具的位置，将套管深入到软土层中。砂袋可以通过套管进入到软土层的内部，并实现内部水分的处理。最后，要将套管和砂袋从软土层中取出。

3 高速公路路基软基处理的措施

高速公路路基的处理需要按照严格的流程进行质量的检验，并在施工过程中强化施工标准的管理和控制，并对使用的原材料进行质量的检验和控制，保障使用的原材料符合施工标准的要求，保障施工的安全和高速公路使用过程中的安全。软土层由于含水量较高，在负荷长期的道路通行压力时可能出现沉降，因此，要对高速公路通过的地理位置中存在的软土层进行专业化的处理，首先要选择合适的原料，并对施工的流程和措施进行深入的研究，制定施工工作的标准。

3.1 选择合适的填料

高速公路路基软基的处理需要使用一定的原料进行路基的改造，并通过对原有土壤成分的检验获得调查报告，有针对性地进行路基软基的处理。在进行软土层的调查实验时，要从软土层的密度、含水量和承载能力方面进行衡量和考核，并形成数据科学的分析报告。在进行处理材料的选择时，要根据实验报告形成相应的选择要求，对软土层进行修复性处理。此外，在开展软土层的调查分析时，要选取合适的设备进行调控，防止设备负担过重造成软土层的过早沉降，给道路施工带来困难。

3.2 排水工作的处理

软土层中由于自然环境的影响含有较多的水分，要实现软土层的处理，提高软土层的承压能力，就要减少软土层的含水量，通过一定的操作提高软土层的使用功能。在进行软土层的操作处理时主要的工具是塑料排水板，要在塑料排水板的表面铺设塑料遮挡层，防止使用的物料和软土层发生氧化，并对软土层的处理采取相对封闭的保护措施。此外，塑料排水板在安置时防止排水板发生形状位置的改变，影响排水板功能的实现。排水板中需要实现良好的连接，保证软土层中的水分及时提取和排出，防止水分的滞留。

4 结语

良好的交通运输状况能够为经济的发展提供保障和持续的推动力，在经济贸易和资金往来中起到支撑作用。而我国国土面积广阔且人口众多，要实现内部的充分连接，就要对道路网络进行充分的规划和设计，并运用多种渠道实现人员和物料的运输。其中，高速公路是实现城市之间连接的重要交通通道，能够保障快捷和短程的运输。而高速公路在建设过程中可能由于土壤中水分过多出现路基软化的现象，要保障路基建设的稳固和安全，就要对软基路基进行科学的处理，本文主要对这一问题展开研究和深入探讨，希望能提供参考和借鉴。

[1] 李 钊.试论高速公路软基处理设计以及施工质量控制要点[J].城市道桥与防洪,2013(10):99-101.

[2] 杨小文,耿召召,陈 伟,等.高速公路工程软土路基施工技术研究[J].建筑工程技术与设计,2015(12):861.

[3] 林景露.浅谈高速公路路基软基施工技术及质量控制[J].建筑工程技术与设计,2015(13):890-891.

How to deal with soft highway subgrade foundation

Zhang Xiujuan

(ShanxiHighwayBridge1stEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

The thesis introduces common soft highway foundation processing methods, analyzes soft subgrade foundation processing problems, and describes soft highway subgrade foundation processing measures from two aspects of selecting suitable raw material and dealing with drainage, so as to guarantee highway subgrade foundation construction stability and safety.

highway, subgrade, soft stratum, gravel pile

1009-6825(2017)15-0117-02

2017-03-18

张秀娟(1986- )，女，工程师

U416.1

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