地铁盾构系统安全风险管控平台应用研究

耿 敏 曹晶珍 冯 涛 米 阳

(1.徐州市城市轨道交通有限责任公司，江苏 徐州 221003； 2.北京安捷工程咨询有限公司，北京 100037)

地铁盾构系统安全风险管控平台应用研究

耿 敏1曹晶珍2冯 涛2米 阳2

(1.徐州市城市轨道交通有限责任公司，江苏 徐州 221003； 2.北京安捷工程咨询有限公司，北京 100037)

针对徐州地铁特殊的地质条件与施工风险大的特点，建立了多方参与、共同监控管理的一体化安全风险管理信息系统平台，并阐述了该系统的主要功能及应用技术，指出其对实现建设安全风险监控起到了良好的效果。

地铁盾构，安全风险管控，信息平台，数据监控

1 系统概述及主要功能

1.1 概述

徐州地铁建设安全风险监控系统是在徐州地铁原有的隧道视频监控系统、车站视频监控系统的技术基础上，借鉴国内外先进经验，针对徐州地铁安全风险特点进行深度开发，建立了施工、监理、监测、业主、风险评估多方参与、共同监控管理的一体化安全风险管理信息平台，形成了盾构机实时数据监控、现场量测数据监控和视频监控，重大安全风险综合管理的“三监控、一管理”的功能。

1.2 系统主要功能

1)总体监控面板功能。系统开发了总体监控面板功能，将在建线路在地图上显示出来，通过该功能可以直观掌控在建工程安全状态，可直接掌握在建工程的工程进度，可显示施工单位与监理单位相关信息。

2)盾构实时数据监控。徐州地铁盾构施工是安全管理的重点和难点，系统针对徐州地铁安全风险特点，开发了盾构监控总体监控面板、重特大风险监控面板、地质监控面板、刀盘土压预警监控、出土量监控、异常状态监控面板等子功能。当监控数据出现异常情况时，施工单位按照“控制欠压，充分注浆，深层测量、主动防护”十六字原则，加强监控，及时采取洞内、洞外综合治理措施确保安全。

3)量测监控。系统将第三方监测和施工监测数据进行对比分析，根据预警标准发布监测预警，提高监测预警的准确性。

4)视频监控。在工地重要部位安装摄像头，通过网络将工地摄像传入系统，可供参建各方相关管理人员方便地掌握施工现场情况，以便加强现场管理。

2 盾构系统“三监控”应用技术研究

盾构系统“三监控”是指盾构施工实时数据监控、量测数据监控、视频监控，“三监控”组成了监控系统基础的监控数据来源，通过三监控数据和各参建单位的现场巡查，监控管理人员可以全面掌握在建线路和站点的安全状态。

2.1 盾构实时数据监控

参建各方通过登录建设安全风险监控系统平台，可以实时获得盾构施工当前的各项施工参数、工程进度等信息，盾构实时监控系统可自动进行单环、多环数据分析、材料消耗数据对比与统计，实现盾构数据动态管理、自动识别、有序地海量存储历史数据、信息汇总。系统还可以对所有历史数据进行保存、统计、分析、报表输出和打印，便于分析盾构施工过程中可能存在的问题，以便能够及时、准确地远程掌控盾构施工情况，全面控制盾构施工成本和质量、盾构施工安全、施工区域的环境安全等。

2.2 盾构量测数据监控

监控量测数据是整个地铁工程远程监控与风险预警的重要数据源之一，包括施工监测数据和第三方监测数据，监测单位对同一监测点采用统一命名规则，各方按照监测频率当日上传至监控系统，以便于及时进行数据分析和信息比对。监控系统对监测单位上传的数据进行归类、汇总、统计分析、制图，以保证数据和信息的完整性。

2.3 盾构视频监控

监控系统具备远程视频监控功能，盾构隧道施工摄像头分别安装在出渣口、管片拼装、盾构机吊出井等位置，通过视频监控可以及时查看渣土情况、拼装情况、吊出井工作环境、安全状况、通行情况等。盾构视频监控功能，可以使参建各方管理人员通过互联网远程巡查和监控现场情况，对可能发生的安全问题和风险及时通知相关人员进行处置。

3 安全风险综合管理

安全风险综合管理是通过安全风险系统“三监控”手段，结合参建各方的现场巡查报告、主体结构资料、主体结构与周边环境的相对关系、水文地质条件进行综合分析，实现对地铁工程施工建设阶段安全风险的排查、动态评估、预报与报警信息的及时发布。

4 结语

徐州地铁建设安全风险管理信息系统平台自建设以来，已对1号线35个工点进行实时安全风险管控，对盾构下穿河流、建筑、暗挖隧道下穿河流等325个重特大风险源进行了有效的监控，极大减少了安全事故的发生，为地铁施工提供了有力的安全保障。进一步促进城市轨道交通工程初步设计风险评估工作在行业的推广和落实，减少因工程或环境安全事故造成的经济损失、环境破坏、人员伤亡和社会影响，取得较好的环境、经济和社会效益。通过安全风险管理监控信息平台，使地铁工程施工安全风险由高危逐渐变为可控。

[1] 黄宏伟，边亦海．盾构施工中的风险管理[J]．地下空间与工程学报，2005(4)：79-80．

[2] 金 淮，刘永勤，钟巧荣．中国城市轨道交通安全风险管理现状与展望[J]．工程勘察，2008(S2):177-182．

[3] 陈 龙.城市软土盾构隧道施工期风险分析与评估研究[D]．上海：同济大学博士学位论文，2004．

[4] 张国亮，张振刚．地下工程施工中的风险分析[J]．西部探矿

工程，2005(3)：214-216．

[5] 周 直．大型工程项目实施阶段风险分析与管理研究[D]．上海：同济大学，1994．

[6] 宋敏华，杨秀仁，吕培印．地铁建设环境安全风险评估预测信息系统的研制[A]．2005全国地铁与地下工程技术风险管理研讨会论文集[C].2005．

Application research on safety risk management and control platform of shield system in the construction of subway

Geng Min1Cao Jingzhen2Feng Tao2Mi Yang2

(1.XuzhouCityRailTransitLimitedLiabilityCompany,Xuzhou221003,China;2.BeijingAnjieEngineeringConsultingLimitedCompany,Beijing100037,China)

According to the characteristics of geological conditions and big construction risk of Xuzhou metro special area, this paper established the integrated safety risk management information system platform of multi-party participation, joint monitoring and management, and elaborated the main functions and application technology of the system, pointed out it had good effect to the realization of construction safety risk monitoring.

metro shield, safety risk management and control, information platform, data monitoring

1009-6825(2017)05-0235-02

2016-12-09

耿 敏(1972- )，男，高级工程师

TU714

A