军用车辆专业课堂教学研究

陈艺升

【中图分类号】U461-4 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2017）03-0034-01

部队院校军用车辆专业是结合了车辆、机械、电子等多门学科为一体的专业，理论性强，专业知识深。在实践较少的情况下，学员对抽象的理论总是一知半解，根本达不到轻松学习的地步，许多学员找不到合适的方法，付出了很多的努力但成绩平平，不少学员对车辆专业逐渐失去了信心。因此，从教员、学员及教学过程的视角，军用车辆专业课堂教学研究对传统讲授教学法的影响，以提高教学效率与效果具有重要意义。作为向军队输送具有一定技能学员的部队院校，不仅要加强学员技能的培养，同时也要使他们有深厚的理论功底。经过反复思考，不断总结，本人认为军用车辆专业的理论教学应努力做好以下几个方面。

一、课程资源整合，优化课堂教学

充分利用课程资源，采用多样的教学方式，是优化课堂教学的主要途径。在目前课程资源普遍紧张的情况下，教员作为教学资源的主人，应根据院校的实际情况，广开思路，发掘校内外的更具针对性和适应性的课程资源，充分发挥它们的作用。在课程资源的利用上，仅谈以下两点心得：

照片导入，激发兴趣。军用车辆专业的教学内容普遍都遵循“结构-原理-检测”的顺序进行。上课之初，教员要迅速将学员的注意力转移到课堂中来，需激发学员学习新知识的愿望，使他们形成积极的心态。对于内容较复杂且单调的车辆专业理论课，应充分利用学员的无意注意规律，使学员的注意力集中在新课内容上。例如，本人通过数码相机拍下实物后投影，轻松地使学员对其安装位置、形状、结构、甚至功能都有较深刻的印象，同时解决了实物体积小、数量有限的不足。感性的实物会一下子激发学员的兴趣，让他们的注意、记忆、思维都活跃起来，达到智力发挥的最佳状态。这样讲授的新课，能收到事半功倍的效果。

直观演示，突破难点在教学中，合理地使用多媒体进行直观演示，能有效地突破难点。车辆理论教学的重点、难点都集中在车辆各部分的原理上，有时教员讲得口干舌燥，学员却鼾声如雷。本人认为其原因是：首先，学员对教员单一的教学方式和简单的讲授感觉沉闷。其次，车辆专业的理论一般都比较单调、枯燥，不易引起学员的兴趣，非常不利于课堂教学。如果能够采用多媒体进行直观演示，效果将完全不同。如教员在讲授《车辆底盘》中“制动系统认知”一节时，气压制动的原理采用视频录像教学，形象直观的动画，使学员感觉到轻松；在讲授制动系统的回路时，教员采用直观演示的方法，并借助实训台的模型操作，让学员亲自动手操作、体会，不仅证实了讲授内容的正确性，而且使课堂气氛变得很活跃，学员学习兴趣高涨，教学难点也很容易地突破了。

二、理论与实践相结合，优化课堂教学

课堂教学如果单纯依靠“结构-原理-检测”的顺序介绍，是不会有很好的教学效果的，因为单调、枯燥的讲解很容易使学员学习疲劳。许多实践知识在教材中是没有的，理论介绍和实际操作有很大的差距，这就要求教员除了有扎实的理论基础外，还要有丰富的实践知识，理论结合实践才有可能把课讲得生动有趣，调动起学员的积极性。

教员的讲授必须结合实践例如，车辆维修中，怠速不良是一个典型且常见的故障，其检修的教学难度较大，学员不易理解，经过教员讲解后，通常大部分学员仍很难掌握，教学效果较差。而教员先介绍实践中怠速不良的处理过程，分析哪些故障原因是最常见的，最后用理论知识来解释实践操作的过程。这样，在实践的同时又使学员的理论学习得到巩固，教学效果截然不同。

课堂教学需要实践活动在教员引导下，学员积极主动地参与学习的全过程，这种教学称为参与性教学。作为学习主体的学员，只有全身心投入教学活动中，才能使学员被动的学习逐渐转变为自觉的学习。这样，学员才能得到知识和智能的全面发展以及自身素质的提高。在车辆专业的理论教学中，这种教学方法的优势更为明显，如在车辆发动机的故障检测教学中，教员让学员在发动机试验台上演示每一个传感器出现故障时的处理方法，学员在试验中争先恐后，激情高涨，表现欲和成功感得到充分满足，每一个学员注意力都集中在试验上，在形象、具体的试验引导下，学员对故障的原因和排除办法都能很好地掌握。有效地避免了教学陷入空洞乏味，改变了教员唱“独角戏”、搞“满堂灌”的状况。

三、从培养学员的自学能力出发，优化课堂教学

“教是为了不教”，叶圣陶先生这句话说穿了教的最终目的：学员主动性的发挥。教员要通过学习方法的引导，提高学员的自学能力。教的结果如果是学员能自主地去学，而且会学，这种教就是成功的。

车辆技术的日新月异，要求我们培养出来的学员具有很强的接受能力和适应能力。学员的自学能力在很大程度上取决于对车辆专业语言的掌握程度，只有掌握这种专业语言，才能在车辆技术领域的学习中游刃有余。因此，培养学员的自学能力主要通过读书指导法来实现。以下是本人在课堂教学中引导学员自学的一些心得。

教给学员自学的方法（1）目录法。教学中首先让学员弄明白整本教材的结构，然后让学员去了解各章节的结构，最后把各章节分成若干个小知识点，并逐个突破。这样更有利于学员学到的知识系统化。（2）分类法。即化整为零的方法。如车辆发动机过热有水泵故障、节温器故障等13个原因，学员无法对这些内容逐个理解，这时本人在教学中采用分类讲解的方法，将故障原因进行如下分类：冷却系统的原因，如水泵故障等；非冷却系统的原因，如点火时间太晚等；其他的外界原因，如环境温度过高等。在此基础上，学员再寻求具体的故障原因就容易多了。

四、将车辆专业知识通俗化

軍用车辆专业知识的通俗化是对车辆专业知识的简化、浓缩、理解的过程。这个过程在让学员更快了解车辆专业语言的教学中显得非常重要。

专业知识通俗化是一个专业教员的基本功，对学员专业知识的掌握有重要作用。教员要按照学科知识的逻辑体系，分清主次，突出重点，用最精炼的语言、准确生动的动作把学科知识中最基本的内容凸显出来。如电控步进电机的控制原理是：控制器（ECU）根据节气门全关信号、车速信号判断发动机处于怠速；根据水温、空调、动力转向、自动变速器确定目标转速；并比较实际转速与目标转速，根据其差值，驱动步进电机，改变旁通空气道的流通面积达到调整怠速的目的。学员要想理解这一原理是相当困难的，这时本人将原理的内容简化成“谁来控制？控制谁？依据是什么？怎样控制？”这样四个小问题，学员根据提示很快就找到答案，然后本人再用比较通俗的语言把它表达出来，学员就较容易地理解和掌握了。

参考文献

[1]闫承利.素质教育课堂优化策略[M].北京：教育科学出版社，2001.

[2]屠卫星.车辆底盘构造与维修[M].北京：人民邮电出版社，2002.

[3]王惠.教育学[M].广州：广东人民出版社.endprint