价值工程在物流成本控制中的应用

杨烨

内容摘要：每个企业都会发生物流活动，同时相应会产生成本费用，作为企业的管理人员，必须运用一些手段方式进行物流成本控制管理。价值工程就是寻找方法只用最低的成本来实现一种产品或作业的基本功能，本论文就是研究价值工程在物流成本控制当中的应用。

关键词：价值工程；物流功能；物流成本；物流成本控制

一、运用价值工程理论进行物流成本控制的优势

（一）可以有效地提高企业的物流成本管理水平

我国目前的物流成本费用比欧洲高很多，打个比方：A公司是中国一家公司，这个月产生总成本100元，其中物流成本就有20元；B公司是美国一家公司，同样在这个月总成本为100元，可是它的物流成本只有8元。光物流成本这块A公司就高出B公司12元，这充分说明了我国企业在成本管理这一块的问题极为突出，跟欧洲国家相差太大，这些问题亟待解决。价值工程这一理论就是一个极好的工具，企业的管理者们可以利用它分析问题，提出方案，解决问题。这样我国的物流系统这块会逐步完善，欧洲的一些先进的管理理念可以更好的借鉴与运用，到时候整体的物流管理水平也会提高。

（二）有利于提高企业的经济效益

日本一位非常有名的教授西泽修在研究物流成本时发现了物流成本的冰山理论，即物流成本可见部分就像海面上浮现的冰山一般小，而实际海底的情况不得而知。而我国企业目前的物流系统也是很复杂，在会计核算中，很多费用也是很笼统的分类，没有明确管理。这时运用价值工程理论分析物流系统的某些重要环节，了解物流成本与物流功能的关系，确定切实可行的方案针对物流系统组织设计改进，在保障物流的必要功能能继续达到的前提下，降低企业的物流成本，提高企业的利润。

二、在物流成本控制中应考虑的因素

（一）物流服务和物流成本的关系

在物流活动中，提高某项物流作业的服务的时候，与之对应的物流成本也会增加，我们称这种现象为“效益背反”。有一个物流环节叫做配送环节，即将仓库的货出库，用车辆或其他交通工具将其从总部配送到各个分部。举个简单的例子：肯德基的有一项服务叫做“宅急配”，这是一种外卖方式。为了满足宅在家里的男男女女对快餐的需求，同时也提供更快更好更贴心的服务，肯德基必须多聘请送外卖员工，同时给他们配上电动车，当然还要招管理者对他们进行管理，这样就增加了他们配送环节的成本。

（二）物流活动中各功能之间的关系

物流的各功能之间存在效益背反现象。当我们想去提高某一种物流功能的时候，那至少有一个别的物流功能会受到影响。比如：我们在产品的包装环节为了节约成本，选择了价格比较便宜的材料进行包装，表面上这个包装环节的成本降低了，可是在运输环节，由于使用的包装材料品质降低，产品在运输途中遭到碰撞更容易破损，在仓库里堆放时，不能堆放过高，导致仓储空间浪费，这就增加了运输成本以及仓储成本；库存成本的减少就是意味着企业各种效率的提高同时利润增加。降低库存成本比较直接的方法是减少存货数量，但是当仓库里的存货少了的时候，我们需要频繁的补货，这样运输这块的费用就大了。所以我们在考虑降低物流成本的时候，要把握并调整各功能之间的矛盾，将它们有机的结合起来。同时各物流部门之间要协调配合，使整个物流联系起来，系统化操作，让物流总成本最小化。

（三）产品因素

产品的种类、大小、形状、形态等与物流成本的高低密切相关。像在包装环节，液体要用密闭容器包装，可能是塑胶或者易拉罐等等，这些成本都比纸盒贵，所以说产品的物理状态会影响包装成本的大小，产品的形状如果是规则的，如：长方形、正方形、矩形会更加容易摆放，当装车时，产品与产品整齐放置，那么车子的空间会被利用的更好，产品一次运输的多，可以减少运输次数，降低运输成本；产品如果是易碎品、容易腐蚀的产品或者易燃易爆物，那么对物流运输环节需要提出更高的要求，因而运输成本会更高；因此，在对运用价值工程分析时，要考虑到不同的产品或商品对物流成本的影响。

三、结合价值工程理论控制物流成本

（一）正确选择对象

对于企业来说，物流活动的环节很多很复杂，为了更好的运用价值工程理论，企业管理者需要根据一定的方法去选择价值工程研究的对象。这个对象可以是一个或多个，但不必要去选择所有的环节，以免费时费力。现在企业的物流活动中物流作业错综复杂，服务量大，那么在选择确定对象时我们有一个方向，一般而言，服务量比较大，频率比较高的物流环节成本多而杂乱，内部的管理工作存在漏洞，这时我们选择这个环节做对象，发现的问题更加突出。成本结构比较高，客户意见比较集中物流服务活动也应做价值工程的研究对象。

（二）收集已确定对象的相关信息

我们在对选定的对象进行分析工作时，需要清楚知道这个对象的性质以及内容，同时了解这个企业的经营方针，产品的品质、产量、质量等。例如：A企业大量收购的农副产品向全国各地销售，由于农副产品的保鲜时间短，我们在运输环节上要进行考虑。首先收购的农副产品向周边省份销售，我们可以考虑用卡车装运，然而运往较远省份用卡车需较长的时间，农副产品的特点就是保鲜时间短，显然卡车装运不合适，这时我们得考虑另一种交通工具——火车。例子中对象是运输环节，为了保证运输环节的基本功能得以实现，同时农副产品能新鲜运往目的地，我们采用了卡车或火车模式。

（三）对象功能分析，利用价值系数进行功能评价

对对象功能分析，利用价值系数进行功能评价。首先我们要把选中对象的功能进行一个细致的分析，了解它们的作用。然后在分析完的功能当中选择基础功能，增加必要功能，减少不必要的功能。通过功能整理可以具体把握需要改进的功能范围，为进一步提出功能改进方案提供依据。最后，用价值系数法进行功能评价。在物流活动中，我们选择运输、仓储、加工、配送4个作业环节作为价值工程的研究对象，利用公式：v=f/c进行分析。我们的目的是让v（各项作业的价值）提高，那么存在以下4种情况：第一种是公式中的f增大c不变，那么这种情况就是在这项作业成本不变的条件下，它的功能有所增加，我们可以通过整合整个供应链的物流作业来实现；第二种是公式中的f增大c减小，那么这种情况就是功能增加的同时成本也降低了，这是一种最优的情况；第三种就是公式中的f不变c减小，即功能不变的条件下，成本降低了，通常我们在一项物流作业中加快了效率成本费用会随之减少；第四种就是公式中的f和c都增大，只是f增大的比例的比c多，这也就是在一项物流作业中投入了成本进行改进达到了非常好的效果的情况。

参考文献：

[1]高军，王睿：《企业物流成本控制措施深析》，《现代管理科学》2010年第1期。

[2]隽娟：《中国物流成本研究综述》；《市场论坛》第2008年第1期。

[3]周啟蕾，周志华，胡金环：《企业物流成本初探》，《价值工程》2015年第6期。

[4]徐茜：《价值工程的物流服务成本控制》，《中国物流与采购》2007年第1期。