论地铁信号系统的施工技术要点及调试

李建军

摘 要：作为许多大型城市交通的重要组成部分，地铁发挥着越来越多的作用，成了城市生活中不可或缺的出行工具选择。地铁至少具有以下几个显著的优点，一是准时，二是便利，三是安全。而这些优点的实现，与地铁信号系统的稳定工作密不可分，信号系统是地铁稳定运行最基本的保证，其重要性显而易见，以此，必须从各个方面确保信号系统的正常工作。本文针对地铁信号系统的具体情况，深入分析了其施工技术的要点，以及信号调试的情况，很有针对性，是非常实用的地铁信号系统建设内容。

关键词：地铁；信号系统；施工技术；调试

毫无疑问，城市地铁的信号系统是地铁的重要功能部分，对其的安装及调试过程和质量会直接影响到地铁的安全稳定运行，因此，高质量完成地铁信号系统的整个工作是必须的过程，为使地铁信号系统的工程建设质量得到全面细致的保证，就必须从该系统的安装、调试、验收等环节入手，抓好每一步工作的具体落实。当前，信息技术的快速发展，给地铁信号系统建设带来了新的设备和技术选择，整个信号系统的建设逐渐发展出多元化的趋势，对此，更要进一步健全所有的验收细节和标准，以保证各种地铁信号系统制式都可以安全稳定地运行。

1 地铁信号系统建设简述

由于城市规模的逐渐扩大，立体交通已经成了缓解城市交通压力的必要手段，地铁作为立体交通中最重要的一环，对城市建设发挥着越来越重要的影响。而地铁信号系统则是地铁系统安全稳定运行重要组成部分，也得到各方面的高度关注。

地铁信号系统建设的整个工程项目主要采用了ATC系统，即列车自动控制系统，该系统通常包括4个子系统，分别是连锁子系统、自动防护子系统、自动监控子系统、自动运行子系统。一些新建地铁信号系统还建有车辆停车子系统以及试车子系统等。在进行地铁建设施工中，要对信号系统实施科学合理地设计和实施，并在整个过程中加强质量检验，这是地铁稳定运行的基本保障。随着高铁信号技术的持续发展，可以用于该系统建设的设备设施也将越来越多，充分考虑各类设备的兼容问题，并结合系统设计的具体需要，研究切实可行的施工方案，这需要给予充分的调查和研究。

2 地铁信号系统的施工技术要点分析

地铁信号系统进行安装最重要施工项目包括几个部分，一是地铁站信号系统安装施工，二是运营区间控制系统安装施工，三是车辆段室内外信号系统安装施工，四是联锁信号系统安装施工，五是车载信号系统安装施工，六是接口通信设备安装施工，七是各种通信供电线缆的铺设施工等。下面从线缆铺设和设备安装这两个大的方面进行具体分析。

2.1 线缆铺设施工。线缆铺设是地铁信号系统建设中的一项比较复杂的施工项目，由于线缆较多，且功能不一，对环境的要求也有很大差异。在实际的施工过程中，必须确保线缆的一次性连接准确无误，如果连接接触不良或连接错误，再进行检查，过程会相当费事。铺设信号系统的线缆施工任务，其要点主要是把握三个关键环节，电缆支架、接地扁钢以及电缆铺设。对于电缆支架施工来说，又可以分五个不同的层次，位于下面的三层专用于支撑地铁信号的数据交换线缆，位于上面的两层则专用于支撑信号系统的通信线缆。在线缆的铺设过程中，进行定测时要准确定测出系统的接触网坠拓的精确位置，还要采用特殊的标记等保证该区段进行的坠拓施工质量。线缆支架施工对支架的弧度有明确的要求，须与地铁整个隧道的行进弧度保持高度的一致，从根本上保证施工的整体质量。按照目前我国各城市地铁项目建设情况，根据实际需要预留所需的电缆长度量，确保电缆够用的条件下，降低线缆的预留量，防止不必要的电能以及材料的浪费。

2.2 设备安装施工。在地铁正常运行时，地铁的运行位置信息是非常关键的基本数据和控制信息，对地铁具体位置进行的设备也是非常重要的信号系统组成部分之一。与过去的技术措施相比，对地铁实时位置检测的方法和设备已经有了非常大的改变，从站点封锁测量等技术方式逐渐向固定封锁、移动封锁等趋势发展，其设备的安装也与过去有了很大的差别。对应完全不同的封锁方式，在计轴电路、轨道区段以及环回选择方式等方面，都要采取完全不同的计算方法。在具体的设备施工安装过程中，必须采取配套统筹施工，在一些配件和辅助设备的选择上需要综合考虑。对老系统进行设备升级或设备转辙安装施工时，最主要的限制因素就是隧道空间的限制，在搭建或放置一些基础型的长体角钢时，要对这些基础设施的长度和高度进行控制，防止出现变形和安装不牢固等问题，确保施工的整体质量。对地铁中的无线通信设备安装施工也是一项非常关键的工作任务，用于地铁信号系统的这些无线通信设备，其主要的构成有AP设备机箱以及AP通信天线等。对无线通信设备的安装施工，最先需要做的就是现场进行的定测工作，该工作的目的主要是为了测量获取无线网的有效传输距离，涵盖区间PS系统、准用系统、安全系统等系统设备的信号实际作用范围，要确保信号系统的各无线通信设备在安装完毕后，可以在有效范围内接收到准确无误的系统信号。为此，必须按照要求的工序，正确安装施工。无线通信设备的安装主要是对天线和馈线系统的安装，整个过程需要专业人员现场组织并参与和指导安装过程。对设备位置的具体确定：第一，要对设备安装点实施详细观测，各安装点须符合距离的相关要求；第二，要确保适宜的安装高度，这对于信号传输质量有直接影响；第三，要确保系统应答器的施工质量，应答器对于安装精度的需求比较大，必须从定测环节、安装环节、后续性能指标等方面提高性能参数指标，严格规范施工技术，确保施工质量。

3 地铁信号系统调试要点分析

完成信号系统的设备施工后，需要对设备进行检测和调试，按照控制中心、地鐵车站、地铁轨道、地铁车载设备的程序逐个进行。

3.1 设备调试。施工单位安装完成后，首先就是要调试单体设备，不包括两个环节的内容：一是设备的安装试验，利用该过程确认设备在出厂、运输及安装过程中未损坏；二是设备的调试试验，利用该过程确认系统内各设备是否符合地铁正常运行的需要。

3.2 系统调试。完成设备调试后就要进行系统调试，这需要多方参与，包括承建单位、设备生产商、监管单位等。利用系统调试能对整个信号系统的各功能系统都进行系统的检测和调试，包括整体性能粗调、联机功能性调试、综合功能调试等内容。系统调试过程中，要重点关注各接口线缆的调试，确保接口连接准确可靠。

3.3 整体联调。整体联调是将信号系统与其他地铁系统进行综合性调试，重点要完成两个环节内容的调试工作。一是系统接口联调，主要是将地铁信号系统与其他地铁功能系统间的接口对接情况，以及接口功能实现情况，进行调试检测，确保可以满足地铁稳定运行的基本要求。二是系统试运行联调，通过试运行联调，必须通过精确检查测量，查出对地铁任何方面的运行状态产生影响的实际内容，找出所有不达标不稳妥的因素，及时整改，以确保整个调试工作的质量。

4 结束语

总而言之，地铁信号系统的施工建设质量对于地铁的运行安全稳定性有至关重要的影响，必须从根本上解决所有问题及隐患，避免不发生任何重大的故障性问题。在施工中，必须从线缆以及设备的安装方面加强注意，确保线缆不发生虚接、接错的问题，确保信号系统的各设备处于正常良好的运行状态。为此，就必须加强调试过程中对系统运行状态的检测和把关，以认真负责的态度，抓好细节和每个参数的设置和测试，切实将工作高质量完成。

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