撑大局 怀大智 存大勇
——从多氟多并购中宁硅业说起

本刊记者 薛璇 特约记者 董少华｜文

2017年4月，多氟多成功控股中宁硅业，在兼并重组的棋盘上又落下一枚重子，抓住了进入半导体材料行业的历史机遇，为实现“硅达五洲”的发展愿景再添推进剂。战略上的宏大布局加上战术上的密切协同，多氟多又一次开辟了高质量发展的新通道。

来自河南焦作的多氟多化工股份有限公司（以下简称“多氟多”）近年来兼并重组动作频现，在甘肃、宁夏、浙江等地区，通过混合所有制改革，对产业链上下游的国企、民业进行重组整合，优化专业资源配置，由此，多氟多迈入了全产业链集合、高质量发展的新通道。

控股中宁硅业 多氟多版图再扩

“氟通四海、锂行天下、硅达五洲、车载未来。”从氟化工出发的多氟多，在业界早已耳熟能详。经历了十余年的纵横捭阖，目前多氟多已经形成了以氟化工为基础、以新材料为支撑、以新能源汽车为引领的全产业链条。

2018年4月，多氟多在兼并重组的大棋盘上又落下一枚重子，一家位于浙江的硅企业加入了多氟多麾下。

早在3月26日，多氟多就发布公告称，拟与相关方签订投资协议,对浙江中宁硅业有限公司(以下简称“中宁硅业”)共同出资进行破产重组。4月12日，多氟多和宁波电子信息集团共同出资1.05亿元，对中宁硅业进行了重组，其中多氟多出资5717.25万元，注资后持有中宁硅业51%股权，成为控股股东。

中宁硅业成立于2007年12月，是浙江省衢州市重点招商引资企业，年产多晶硅3000吨，高纯硅烷4500吨，产品主要用于太阳能电池、光伏发电等领域。由于前期投资大、建设周期长，2010年下半年才开始批量生产。产品刚一上市，就面临欧盟、美国对原产于中国的太阳能光伏产品进行的“双反”调查，价格呈断崖式下跌，因此陷入严重亏损状态，不能清偿到期债务，于2017年6月14日向浙江省衢州市中级人民法院申请破产清算。

多氟多认真审视了中宁硅业的生产线现状。中宁硅业的高纯硅烷、四氟化硅、四氟化铝钠、多晶硅等产品在市场上尚有一定销路和市场份额，多氟多管理层认为，如能对中宁硅业进行战略重组，加大技改力度，淘汰落后工艺，优化产品结构，无论对中宁硅业还是多氟多，都是一次双赢的选择。

经过多次谈判协商，中宁硅业最终花落多氟多。重组签约后的第二天，中宁硅业召开第一次董事会和监事会，多氟多董事长李世江在会上表示：“多氟多是一家有担当、有社会责任心的企业，作为重整方之一，我们有决心、有能力使中宁硅业走出困境、做强做大。”

硅碳负极材料以其超高的理论比容量，是最具潜力的下一代锂离子电池负极材料之一。多年来，多氟多一直致力于完善新材料产业的布局，多氟多董事、红星汽车董事长李凌云曾表示，到2020年，多氟多的电芯能量密度要达到350Wh/kg。本次重组中宁硅业，是多氟多对外有序发展、实现“硅达五洲”发展愿景的重大举措，此举将使多氟多在新型锂电池研发制造领域拥有更多的技术优势，增强其产品的竞争力，同时使该公司的产业布局更加完善，对其未来新能源汽车经营也将产生积极影响。

发力半导体材料

四氟化硅、硅烷、多晶硅是半导体芯片的主要原料，也是锂离子电池的负极材料之一。推动半导体材料产业发展、进而提高新能源电池的能量密度是李世江心中久藏的夙愿。

据美国半导体行业协会（SIA）统计，目前美国公司每年出口到中国市场的半导体金额至少在500亿美元以上，中国半导体自给率不到10%。2018年4月，美国一纸芯片禁令给国人泼来一盆冷水，即便大如中兴通讯这样的企业也随时被别人卡着脖子。中兴事件深深地刺到了李世江的痛处，他说：“中兴事件对中国企业是个镜鉴，中国企业必须进一步提高创新能力，尽快把核心技术掌握在自己手中。未来，半导体材料核心技术的研发能力决定着企业竞争乃至国际竞争的成败，甚至会对国家安全和民族生存带来巨大影响。”

技术创新没有弯路可走。以新能源电池材料为例，多氟多宁愿花数年时间投入资金和时间去潜心研发六氟磷酸锂的核心技术，尽管当初很多人认为投资大、周期长、风险高，但是李世江坚定地认为，欧美日等国的冠军企业无不是在一个领域精耕细作几十年，才把某一个材料或部件做到极致的，多氟多也不例外。

以半导体材料、新能源材料为代表的战略性新兴产业近年来成为推动多氟多转型发展的强力引擎。此次，多氟多以收购中宁硅业为契机，抓住了进入半导体材料行业的历史机遇，依托长期的技术积累和创新，多氟多将继续加强半导体级四氟化硅、硅烷、多晶硅的研发应用，探索生产纳米硅粉在新能源电池硅碳负极上的使用，大幅度提高负极材料的能量密度，延伸新能源汽车的续航里程。李世江表示，只有突破关键材料的技术瓶颈，打破国外公司的长期垄断，中国半导体产业在世界上才有话语权，才能由大变强，多氟多有责任、有义务为中国的半导体材料安全担当起责任。

兼并重组的“多氟多模式”

纵观近年来多氟多开疆拓土、腾笼换鸟的战略，所有的动作手法已打上了“多氟多模式”的深深印痕。因此，三个月前多氟多控股中宁硅业的新闻一公布，业界并不觉得意外。

多氟多董事长李世江（左一）实地调研中宁硅业

从小城焦作出发，把氟化工做到了全国第一；转移阵地，移师具有资源优势和市场优势的云南、甘肃和宁夏；瞄准新能源及电池产业，用源源不断的技术创新，成为六氟磷酸锂的产业翘楚；继续向下游进军，借壳老牌车企，“红星”新能源汽车横空出世。如今，再挥师浙江中宁硅业，发力半导体材料，让多氟多的产业链形成完美的逻辑循环。这一切，大笔挥就，水到渠成。

记者长期关注多氟多的并购重组，对多氟多跨界整合的清晰脉络也较有了解。

2011年5月，多氟多（昆明）科技开发有限公司注册登记，成为进军大西南的桥头堡；

2012年7月，完成对甘肃白银中天化工有限责任公司的增资扩股，书写了民企和国企合作共赢的样板；

2015年5月，在河北邢台通过收购股权和增资控股红星汽车，“红星”牌新能源物流车和乘用车于2017年实现批量生产；

2017年6月，与宁夏金和共同投资设立宁夏盈氟金和科技有限公司，再造流程，快速融合，无缝对接，在最短的时间内实现经营管理协同最大化；

2018年4月，对中宁硅业进行重组控股。

“尊重对手，纵横联合，共同发展。”这是多氟多始终遵循的合作理念，多氟多以其完善的产业平台、雄厚的资本平台、强大的整合平台，形成了高效的生产供应链体系和稳定的规模化生产，为合作各方创造了新的利润增长点。

高品质发展的成绩单

党的十九大之后，中国经济由高速增长阶段迈入了高质量发展阶段。“优化布局、提升品质”，这是多氟多提升市场竞争力，实现健康可持续发展的关键所在。对于这八个字，副总经理谷正彦给出了这样的解释：“‘优化布局’是更加接近市场、靠近资源，实现营销一盘棋，促进行业健康发展；‘品质提升’是通过不断推进技术进步，推动产品升级、发展质量提升。”

纷沓而至的成绩单验证了发展的高质量：白银中天重组之后，营业收入逐年递增，各项指标行业领先，产量、产值较五年前翻了5倍之多，彻底告别“亏损”一词；盈氟金和公司实现了组建当月转换资质、当月正常发货、当月实现赢利的良好局面并延续至今；走进中宁硅业，生产线上机器轰鸣，实验室里匠心专注，所有工作步伐都在加速前行。

位于焦作的多氟多产业园内，年产30万套电动汽车动力总成装配线上，一批技术型员工正在流水线上紧张地安装配件。该项目配套建设了研发中心、制造中心、交易中心和服务中心，被列为国家“一带一路”重点项目，获得2亿元国开发展基金支持，成为“中国制造2025”智能工厂示范工程和中原经济区新能源汽车摇篮工程。

多氟多实验室

六氟磷酸锂生产线

电子级氢氟酸仓库

位于邢台的红星汽车生产基地，一辆辆新能源汽车相继开下生产线，驶向综合检测台。据悉，邢台基地的多款汽车产品已入选工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，外形超萌的“红星”乘用车2017年刚刚投放市场，销量已超过2000台，成为发展潜力大、广受关注的新能源汽车“新秀”。

为什么是多氟多？

氟—硅—锂—车，如今四大主业在多氟多并驾齐驱，成为国内乃至世界范围内不可多见的新能源全产业链集团。细细品味多氟多近年来在产品领域、技术领域、资本领域的长袖善舞，可以看出其在产业链上的全景规划、宏大布局和细节衔接。除了发展战略上的考量之外，多氟多在战术上的精耕细作也足以给业界以极大的启示。

多氟多国家认定企业技术中心

——多氟多崇尚创新，让资金、人才、资源等创新要素向企业不断集聚，用完善的创新激励体制，激活了企业潜在的创新活力，让创新发展的成果不断惠及干部员工，干部员工的创新因子又推动了企业的跨越发展，实现了良性循环。

——多氟多紧密融合上下游产业链，四大板块之间相互支撑，互为链条，实现了有机联动和无缝对接。

——多氟多跳出了一城一地的“地域封闭”，充分利用各种资源和市场优势，从焦作走到全国，推进跨域合作，拓展了投资、重组、人才、技术的广泛合作空间。

正是汇集了资本优势、管理优势、技术优势、品牌优势,多氟多才得以在激烈的竞争中实现迎风起舞，发挥出最大的协同效应，启动了高质量发展的强力引擎。

在李世江的办公室里，悬挂着中国地图和世界地图，他经常用手丈量着地图，纵横的经纬线仿佛是一张网，安放着“用氟造福人类”的初心。

据了解，在合适的条件下，多氟多的战略整合之路还将延续。从河南焦作市的“芝麻企业”，一路走到全球生产规模最大、技术创新领先的无机氟化工领军企业，再到新能源电池材料、新能源汽车和半导体行业，尽管地域和行业跨界如此之大，多氟多在产业链的每个关键环节都做到了极致，让同行业无法模仿。多氟多呈现出的发展上扬线，以其独特的态势，诠释了“从氟出发，以梦为马”的清晰主线。