公共自行车接驳轨道交通出行模式研究

陈 超

(江苏省南京市公路管理处，南京 210018)

轨道交通作为公共交通的一种，能够显著提高城市交通出行载运能力。诸多城市轨道交通的运营经验表明，大力发展轨道交通不仅可以有效地缓解交通拥堵难题，同时其强大的扩散效应和人口内聚效应也为站点周边地段带来了巨大商机和稳定客流。但是，由于自身的特性，轨道交通并不能解决出行的“最初/最后一公里”问题。

公共自行车系统正是一种有效的末端出行方式。城市公共自行车租赁系统进入中国短短几年时间里，已经在我国多个省市自治区建立了城市公共行车租赁系统，其中在浙江、江苏、安徽、湖南等省份的发展较为迅速。当然，城市公共自行车租赁系统的建立和发展受到了地区经济发展水平、地理位置、气候环境等的影响，这使得城市公共自行车租赁系统并不适用于我国的每个城市，由于目前公共自行车研究时间较短，成果涉及方面较少，管理缺乏理论指导，公共自行车运营取得成效的同时也出现不少问题。

为了提高出行服务水平，吸引更多的公共自行车接驳轨道交通的乘客，相关部门一直在努力通过研究用户的出行模式来挖掘吸引乘客的关键因素。此外，充分理解轨道交通接驳公共自行车乘客的出行模式，可及时评估现有服务质量，并对营销策略进行适时的调整。为了更好地解决公共自行车系统运营中出现的问题，针对如何让公共自行车系统在接驳轨道交通中发挥更大的作用，文章将重点对公共自行车接驳轨道交通的基本功能进行剖析，指出其作为轨道交通“最后一公里”接驳的重要意义。……