无掩护状态下的游艇码头波浪力研究

卢笙

摘 要：游艇码头是新兴事物，结构设计中外力计算一般参考现行码头规范，本文介绍了相关规范、手册中关于游艇码头波浪力计算的不同算法，并利用有限元模拟软件进行了对比分析，可为相关的设计提供一定的技术参考。

关键词：游艇码头；水平波浪力；计算；数值模拟；对比

中图分类号：U652 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2018）7-0042-03

近年来，随着国民经济的发展及群众生活水平的提高，国内游艇业发展迅猛，2014年7月，交通部发布了《游艇码头设计规范》，对游艇码头的规划、平面布置、结构设计等作出了详细规定，但在外力荷载计算上，并未根据游艇码头的特点提出针对性的计算，波浪荷载可根据《港口与航道水文规范》进行计算。资料不足时，水平波浪荷载可取2kpa，条文说明中说明了该值参考了英国游艇码头行业准则。

一般情况下游艇码头位于防波堤内侧，波高通常小于0.5m，受到的波浪力不大，因此波浪力不是主要控制外力，水平波浪荷载取2kpa完全可以满足设计要求。但仍有部分游艇码头位于大型江河两侧，当高速行驶的船只经过时会引起较大的波浪；或是在半封闭的防波堤内部，波浪折射入港内时波浪仍较大，波高较高，此时对波浪力一概以2kpa取值是不尽合理的，应对波浪力着重核算。

1作用于浮体上的波浪力计算方法

在《港口与航道水文规范》中介绍了波浪作用于直墙式建筑物时，分为立波、远破波及近破波三种波态，按照直墙前水深、基床形式、波高、波长的相互关系，来进行判断及计算。……