浅谈与自然环境相协调的旅游公路设计新理念

杨世贤

摘 要：随着我国自然生态旅游业的不断发展，自然环境问题日益突出。为避免生态旅游业的开展对自然环境造成损坏，公路作为前往旅游景区的重要基础设施，其设计的合理与否将直接影响到景区给人的体验。本文通过分析目前我国旅游公路建设上存在的主要问题，提出了与自然环境相协调的旅游公路设计新理念，并对旅游公路与自然环境相协调的设计要点进行了分析，以供相关行业参考。

关键词：自然环境 旅游公路 设计新理念

近几年来，随着我国人民生活水平的不斷提高，以及对绿色健康生活的向往，自然生态旅游备受人们青睐，尤其是在法定小长假期间，旅游人数较平常要多出许多。此外，我国的入境旅游、出境旅游和国内旅游的增长速度也较其他国家要快，由此带来的经济效益也较为可观。由此可以发现，我国旅游业发展的态势较为良好，且具有较为广阔的发展空间。然而，随着旅游业的快速发展，旅游公路的建设却依旧存在较多的缺陷，较多的旅游公路建设因资金有限，而仅仅是在原有的旧道路上进行翻修，道路依旧存在狭窄、急弯、坡陡和承载力低下等问题，且相应的交通安全设施配备缺失或不全，使得交通事故的发生率居高不下。此外，旅游公路的施工过程中，严重破坏了周围的自然环境，对当地旅游资源的开发和利用造成了一定的阻碍。因此，在旅游公路建设过程中，必须重视对自然环境的保护，通过合理的运用与自然环境协调的旅游公路设计新理念，来有效保护周边的自然环境。

1 旅游公路的交通安全特点

1.1 旅游公路所处地形条件的特殊性

我国大部分的旅游景点均位于山区，其相应的地形条件与地质条件较普通公路要更为复杂，通常存在山势高、坡形陡等特点，公路建设存在较多的干扰因素，且施工技术标准要求较高，因此，使得各项技术指标与安全行车要求标准存在一定的差距。公路存在的急弯陡坡以及依山傍水的险段都增加了驾驶人员的心理压力，极大程度上的降低了驾驶人员的处理人力和操作安全性。此外，由于部分车辆的制动性能、爬坡性能以及转弯性能并不符合山区道路的行驶要求，加上道路两边的交通标识、标线和防护措施的缺失，致使交通事故率增加，且交通事故的处理在受地形条件的影响而使得处理难度较大。

1.2 旅游公路周边小气候对公路交通安全的特殊影响

通常情况下，周边植被分布较密的旅游公路，其小气候的活跃度较高，时常会出现较多的自然现象，如风、雨、霜、雪等，对驾驶人员的可见视野造成了影响，较短的行车距离，极易对驾驶人员的心理状态造成影响，继而引发交通事故。

1.3 旅游公路周边植被对车辆安全行驶的影响

旅游公路途中通常存在较多的多植被地段，因部分植被与树木属于国家保护物种，假若无法合理处理该类植被，将会对公路的走向设计和日常维护与管理造成严重的影响，同时也会对驾驶人员的视野造成一定的遮挡，无法充分发挥出交通标识或标线的作用。

1.4 旅游公路交通事故的影响较大

旅游公路上运行的车辆中大部分都为大客车，一旦发生交通事故，其造成的伤亡人数通常较多。根据相关数据统计，旅游公路上发生的群死、群伤恶性交通事故占交通事故总数的50%以上，其危害性极高。

2 目前我国旅游公路建设存在的主要问题

2.1 不合理的旅游道路设计

较多的旅游道路设计采取大挖大填的设计模式，致使道路修建后对破边植被造成了大面积的破坏，经长时间的自然作用，极易发生水土流失和泥石流等自然灾害，严重时甚至会出现边坡坍塌，严重威胁到正常的行车安全。

2.2 缺乏景观绿化设计

大多数旅游公路建设都对周边自然环境的破坏程度都较为严重，且经几年通车后，该类现象依旧存在，公路两侧存在较大面积的岩石的砂土裸露区，没有重视对植被的恢复，若将该类路段设定为旅游公路路段，将严重影响到生态景观给予游客的印象。

2.3 缺乏对景观绿化及与自然环境相协调设计的重视

大多数旅游公路的设计都仅将景观设计流于形式，在施工过程中只是简单的处理和条块分割，人工开凿痕迹较为明显，尤其是道路两侧存在较多的广告牌和口号标语，与周围景观的协调度极低。

3 我国旅游公路设计新理念

旅游公路设计时应充分考虑旅游规模，在基于旅游公路设计标准的条件下，来进行全线整体布局，并综合设计出旅游开发经典设计的配套协调措施，全面贯穿安全、舒适、与环境相协调的设计理念。旅游公路应在靠近景区的同时，不对景区设施造成负面影响。

3.1 安全

安全是旅游公路设计的首要条件，保障交通安全和减少交通事故已成为各国政府的执政目标，由此可以发现，国家对安全问题的重视度极高。安全的保障是考验政府执政能力的一项重要指标，同时也是对设计人员水平和能力的考验。因此，在旅游公路设计过程中，势必重视安全问题，结合一切有效措施，来保障公路的安全性，并为公路使用者提供人性化服务。旅游公路在设计过程中，就应全方面考虑各类安全问题，全面将其消除。由于旅游公路通常处于山区，其地形条件和地质条件都较为复杂。因此，设计人员应紧绕安全第一，设计合理的道路走向，设置必要的标识和标线，同时落实相应的交通安全设施，将其安置于合理的位置，从而有效避免发生交通事故，确保行车安全。

3.2 舒适

旅游公路的主要作用在于运送游客，无需一味地追求道路线型的平直顺长，而需重视道路线型的连贯性和优美性，在地形上，遇到自然景观应选用曲线路形（纵向坡度曲线、竖线曲线），以确保在运送游客的同时，保障游客的舒适度，在沿途中依旧可以欣赏到优美的风景。因此，旅游公路的设计应让游客感受到乘车所带来的享受，这也就需要设计人员熟练掌握相应的技术标准，在基于技术标准的条件下，路线该完则弯，无需刻意追求长直线，提高公路的灵活性和优美性。此外，旅游公路的设计还应尽可能的提高公路等级、平整度，以及道路线型的流畅性和与景观的协调性，整体提高乘客的乘车舒适度和视觉感受。

3.3 与环境相协调

旅游公路的设计应充分考虑周围的自然生态环境，尽可能的减少或避免对周围自然环境的破坏。同时，还可充分利用公路以及相应的构建物，来提升自然景观的美感。游客的旅游目的在于欣赏大自然、放松心情，旅游公路又是游客进入景区前的重要基础设施。因此，旅游公路与自然环境的协调与否，将直接决定游客对景区的印象。人们不断增强的环保意识，以及对生态环境的保护理念，已成为公路设计人员的重要参考因素。但作为旅游公路设计，还应继续加深该类理念，通过合理的公路设计，来为景区增添一道亮丽的风景，在提高公路质量的同时，将交通环境与自然环境相协调。

4 公路与自然环境相协调的设计要点

4.1 边沟设计

传统的公路设计通常采用的是梯形边沟形式，一旦车辆在行驶过程中掉入边沟，则无法正常行驶。同时，该类边沟所使用的浆砌方式，也使得其与周围环境的适应性较差。因此，在边沟设计过程中应尽可能将边沟设置于高路堤或其他视线以外的路段，采用安全、顺畅的浅蝶式边沟或草皮式边沟，提高行车安全性。

4.2 边坡设计

合理的边坡设计加上绿化美化措施，能显著提高公路给人的视觉感受，同时也能保护自然环境免遭破坏。通常情况下，公路修建经一两年后应尽可能的恢复两侧的植被，避免土石裸露。边坡设计时，应考虑边坡植被的种植，对石质边坡进行封闭喷浆，并在公路兩侧种植长青乔木。

4.3 交通工程设施设计

公路设计过程中交通工程设施设计应尽可能的与其功能相符，结构形式与自然环境相协调，并结合人性化的交通工程设施设计，设置与环境相协调的防护栏等设施，来提高公路的

美感。

5 结语

在自然资源不能被破坏的地段施工时，应提高对施工组织的要求，并确保设计人员的设计能力满足施工要求。施工过程中应落实对周边环境的保护工作，严格按照施工标准规范开展施工，合理放置和使用施工设施。摒弃传统的公路设计原理，充分结合影响施工的不利因素，制定合理的公路设计与施工方案，提高施工的安全性，在设计过程中以安全、舒适、与自然相协调为设计理念，设计美感与质感并存的旅游公路，确保旅游公路建设的同时不对周围环境造成破坏，促进自然生态环境与生态旅游的和谐发展。

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