热轧钢板高强汽车钢的工艺研究

叶明明

摘要：研究了薄板坯连铸连轧（CSP）工艺生产高强度汽车用大梁板的工艺控制参数以及力学性能和显微组织之间的关系.根据柔性工艺控制的指导思想，在珠钢电炉CSP流程下已经實现了生产不同级别高强度钢板的柔性轧制工艺.利用扫描电镜和透射电镜研究了其组织和强度差异产生的原因.研究表明，钢板最终组织成为多边形铁素体和少量珠光体组成，它们平均铁素体晶粒尺寸约为3.7～5.6pm；当降低卷取温度，存在部分渗碳体已破碎成细小的碳化物粒子分布于铁素体基体上，钢板中有及其少量贝氏体出现.

关键词：化学成分；薄板坯连铸连轧（CSP）；性能；工艺生产高强度

1.1薄板坯连铸连轧CSP（ compact strip production）工艺是20世纪末开发成功的生产热轧板卷的一项短流程工艺，是继氧气顶吹转炉炼钢、连续铸钢之后钢铁工业最重要的革命性技术之一.该技术具有投资少、生产成本低、流程紧凑、自动化控制水平高、节省能源、运行可靠等优点，从而得到了迅速发展.目前，全球已投产的薄板坯连铸连轧生产线有39条，铸机54流[1]；到2005年底，我国薄板坯连铸连轧生，产线达到11条，连铸线21流，产能达到3100万单位。

1.2由于薄板坯连铸连轧工艺与传统工艺在钢铁冶金过程中的热历史不同，加上在连铸、均热、连轧及层流冷却过程中采取了液芯压下、电磁制动、充分长，且灵活的隧道式加热、均热、高压除鳞、高精度连轧控制及灵活的层流冷却等一系列新的工艺控 制技术，因此应充分……