贵州高速公路建设迈向1万公里

文_当代贵州融媒体记者 / 闵捷

贵州明确提出，2022年全省高速公路通车里程突破1万公里。贵州高速公路发展新蓝图绘就，推进交通强国西部示范省建设的新征程就此开启。

高山出“平原”，天堑变通途。

近年来贵州交通基础设施建设大踏步前进，西南交通枢纽地位得到全面巩固提升，被视为“小省办大交通”的典型。其中，越织越密的高速公路网络覆盖了贵州的高山深谷，大量世界级的桥梁隧洞为贵州筑就了快速发展的“平原”大道，“大交通”有效带动了“奔小康”。

新时代有新目标。2018年6月底，贵州省人民政府印发《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》（下称《方案》），明确提出到2022年全省高速公路通车里程突破1万公里。贵州高速公路发展新蓝图绘就，推进交通强国西部示范省建设的新征程就此开启。

交通事业大踏步前进

习近平总书记多次指出“交通基础设施建设具有很强的先导作用”，并提出“要想富先修路，并不过时”。近年来，贵州经济社会发展实现历史性跨越，GDP增速连续7年排名全国前三位，在全国实现了增比进位，这与交通事业大踏步前进密不可分。

路通则产业兴，产业兴则百姓富。沿河空心李“李子王”黎勇深有体会。如今，空心李当天采摘，通过高速公路物流当晚就能送到贵阳上飞机，第二天就能在北上广超市出售，“前几年最多卖5块一斤，现在要卖一二十块钱啦，卖到外省的比省内还多！”

贵州省交通运输厅数据显示，2017年全省货运量比2012年增长70%以上。2017年，公路货运量占全社会货运量的94%，公路货物周转量占全社会货物周转量的65%，其中高速公路虽仅占全省公路里程的3%，却承载了44%的公路货物周转量，对助力“黔货出山”贡献明显。

交通基础设施建设的飞速发展打开了贵州封闭已久的“山门”，“要致富、先修路，富得快、高速带”已成为全省上下抓交通、脱真贫、促发展的强烈共识，交通基础设施建设为贵州同步建成小康社会打下了坚实基础。

但贵州没有停下前进的脚步。

在7月26日举行的贵州省新时代高速公路建设项目招商引资推介会上，贵州省副省长陶长海指出，贵州高速路建设虽然有良好的基础，但是未来发展空间还很大，还需要进一步加大力度推进高速公路的建设和发展，“通车里程1万公里的目标是宏大的更是可行的，我们是具备条件去实现的。”

1万公里目标如何实现？根据规划，贵州2018年高速公路通车里程将突破6000公里，2019年突破7000公里，2020年突破8000公里，2021年突破8700公里，到2022年贵州省高速公路要完成投资5000亿元以上，通车总里程突破1万公里。

贵州省交通厅厅长高卫东介绍，要完善网络，构筑以贵阳为中心双通道连接各市(州)中心城市的3小时交通圈，建成环贵州高速公路，构建连通顺畅、高效便捷的高速公路网络；要互联互通，实现贵州与邻省(区、市)有4个及以上高速公路通道，7小时到达周边省(区、市)中心城市，全面支撑“一带一路”“长江经济带”等国家战略，强化南向通道建设；要覆盖广泛，基本覆盖全省3A级及以上旅游景区、重点小城镇，通达铁路枢纽、重要港口、机场等交通枢纽节点；要保障有力，提升对数字经济、旅游经济、绿色经济和县域经济的服务保障能力，改善贫困地区交通出行条件，实现人畅其行、货畅其流。

可以想见，贵州又将书写下“小省办大交通”的新篇章。

高速公路已成为“多彩贵州”重要一景。图为穿过花海的沪昆高速。（陈婧 / 摄）。

量力而行 尽力而为

办“大交通”不是搞“大跃进”。陶长海提出：“我们推进高速公路建设要坚持‘量力而行，尽力而为’，成熟一条开工一条，成熟一批开工一批。”

为此，《方案》明确了加强组织领导、明确责任分工、保障资金到位、强化督促检查、强化廉政建设等五个方面的保障措施。在基础设施建设最为关键的资金方面，贵州从2018年起至2022年，将以28.1亿元为基数、按每年10%递增安排财政预算资金支持全省高速公路建设，其后视情况再行研究相关支持政策。

《方案》还将创新投融资模式作为五年决战的重点工作，积极引入社会资本以独资、参股等模式参与全省高速公路投资建设运营，这也是推动高速公路项目从“设计”到“成熟”再到“开工”的重要支撑。

日前，贵州专门举行了省新时代高速公路建设项目招商引资推介会，会上贵州面向省内外优强企业推出高速公路招商引资项目共14个高速公路项目共1422公里，总投资约2387亿元，贵州省交通运输厅与多家央企、银行签订了战略合作框架协议或备忘录，部分市州则分别与合作方签订项目合作合同协议。

这是贵州创新投融资形式、积极引入社会资本推动高速公路建设的又一重要举措，也是“量力而行、尽力而为”的具体实践。高卫东说，希望通过本次会议进一步搭建起深度融合、互利互惠、合作共赢的新平台，推出一批高速公路新项目，让更多朋友了解贵州高速、投资贵州高速，融入贵州发展。

打造“多彩贵州·最美高速”品牌

2017年以来，贵州先后向全国十多个省份推出高速公路车辆通行费5折优惠，有效激发了外省游客到贵州自驾游的热情。

“在贵州的高速公路服务区不但能休息，还能吃到贵州特色的美食，买到很有当地特色的纪念品，来之前真没想到！”贵州高速公路沿线收费站、服务区的细致服务得到来往游客好评不断，成为展示贵州风采的重要窗口。这源自贵州在2014年11月启动的“多彩贵州·最美高速”创建工作。

贵州现有5对（次）“全国百佳示范服务区”，36对（次）“全国优秀服务区”，数量均为全国前列，为出行人员提供了舒适宜人的出行服务。

目前全省高速公路沿线重要路段、事故多发路段、服务区等监测和气象设施实现100%全覆盖，主要城镇出入口收费站ETC覆盖率达100%，实现了“路上”“车上”“手上”数据融合应用，并实现西部“六省一市”交调数据落户“云上贵州”。

全省所有5A级和主要3A、4A级景区30分钟即可进入高速公路系统，建成赤水河谷、湄潭茶区、毕节花海等一批旅游示范公路，促进了交通由单一通道向综合服务转型升级。

在此基础上，贵州省政府在7月下发《贵州省创建新时代“多彩贵州·最美高速”行动实施方案（2018-2020年）》，要求巩固全省高速公路建设成果，进一步提升高速公路营运管理水平和服务品质，打造最美高速公路品牌，展示贵州对外开放新形象。并提出实施标志标牌规范提升行动、实施服务区停车区独立加油站改造行动、实施深化“厕所革命”行动等六项重点任务，着力提升综合服务能力和人民群众满意度。

高卫东说：“我们就是要把高速公路打造成多彩贵州第一景。”