城市慢行交通现状及对策

莫涵宇

摘要：近年来各地城市得到快速发展，慢行城市交通作为一种绿色、低碳的交通行为，长期以来没有得到足够的重视和发展，本文根据慢行交通的特点，分析了城市慢行交通现状，并提出了相关的建议。

关键词：慢行交通、城市建设、交通规划和设计

目前我国城镇化建设已进入快车道，城市交通设施建设得到飞速发展，但是“车本位”一直是城市基础设施进行建设遵循的理念，具体呈现方式的是：高速路、大街区、宽马路等，这种理念对慢行出行空间的考虑极其缺乏，最终使得慢行出行的比例呈现出逐年下降而私人小汽车出行比例不断攀升的趋势，与此同时产生了城市交通中的一系列问题。因此，重视慢行交通系统建设，引领城市交通向“以人为本”的方向发展，成为目前交通发展的首要任务。

一、慢行交通系统的特点

“慢行交通”的对立面是快速和高速交通，也称非机动化交通，主要承担着城市短距离的出行，是以步行和自行车等速度较慢的出行方式为主的一种交通形势。其有如下的几个特点：

1、速度低，适合短距离出行。作为慢行，通常情况下，交通时速常常在15公里以下，步行的最佳出行距离在 1公里以内，自行车的出行距离常常在 6公里以内，慢行交通整体适宜出行距离小于 6公里。

2、停放和运行占用空间小。自行车属于静态占地，面积通常在 2平方米以下 ，10 辆左右的自行车停放用地仅能停放 1 辆机动车 ，步行不存在占有停放面积的问题；……