孙振国 (中铁十六局集团地铁工程有限公司,北京 100000)
辽宁省某供水工程合同主体工程为管道建安工程,主要包括PCCP混凝土管、钢管、各类阀井、阀门、管道附件、构(配)件、管道镇墩、过河、过路以及永久道路、水土保持等工程项目。本合同工程钢管是3根内径为3600mm同槽,壁厚为18mm~20mm,加劲环间距为4m,高200mm,厚24mm,管间距5700mm。
钢管安装的主要程序包括吊装、安装、接口焊接、焊缝防腐处理、回填等。
依据标准开挖断面图,按照一侧进行管道吊装计算:同槽三管区段吊装幅度为24m。考虑单根钢管重量约为20t,根据履带吊起重特性表,本工程选用180t履带式起重机。
吊具选用30t尼龙吊带,单根最小破断拉力为35t左右,采用四点起吊总破断拉力为140t,钢管重量为20t,则吊带的安全系数为:140÷20=7>6倍,满足使用要求。
钢管入槽采用180t履带吊将钢管放在一侧位置,然后利用预埋板和千斤顶对管位进行调整。这样可以大大节约履带吊占用的时间,同时降低了钢管调整的难度,缩短了工序作业时间。钢管吊装首先从C线开始,A线最后,顺序详见图1。
钢管安装控制要点如下:
①管材起吊采用吊带,严禁采用穿心吊;
图1 钢管吊装及安装示意图
②在安装钢管前,应进行管道的外观质量检验,在检查合格后才可进行安装;
③钢管安装前对其周长、椭圆度(不少于6对直径)、管口平整度、焊接坡口、中心线标记、防腐层等进行检查,弯管还应检查两管口平面夹角等。对不合格的部位需由生产厂家现场处理,所有检查项目做好记录,处理合格后再安装[1];
④对钢管进行调整,而后使用工字钢以及槽钢做进一步处理,从而提升钢管与预埋件之间的连接紧固性。做好上述工作后需要对邻管管口区域采取压缝处理,在对错牙进行调整时,应遵循圆周均匀分配的原则而进行,而后对压缝进行点焊加固处理;
⑤钢管吊装时严禁穿心吊,同时不得损坏钢管外壁的防腐层,钢管吊运时采用尼龙吊带吊装,吊带为柔性结构,并且与钢管接触面积较大,可以避免破坏防腐层;
⑥管道到位后,应当进行可靠加固,由此提升管道的稳固性,避免混凝土浇筑施工时出现上浮等问题;
⑦控制好管道倾斜度,水平误差应控制在50mm范围内,此外竖向偏差应控制在12mm范围内;
⑧在管道放置沟槽安装前,应立即清洁管道接口内端部。
本工程管道DN3600钢管采用手工电弧焊和气体保护焊。
3.3.1 焊前现场准备
①焊前清理:以坡口两侧为基准,对其20mm区域内展开清理作业,从而将铁锈以及油污等杂质去除。每一焊道焊完后及时清理,检查合格后再焊。
②在进行焊接作业前,应对组装尺寸进行校正。应当注意的是,所使用的校正器具不可对结构造成任何损伤。
③焊条的烘焙及发放:在进行焊条发放与烘焙施工时,应安排指定的人员进行,严格控制烘焙温度与时间。当完成烘焙作业后,应将焊条置于恒温箱内一段时间,并将箱内温度控制在100~150℃范围内。所使用的焊条均需要置于保温筒中,对于未采取烘干处理的焊条应禁止投入使用。控制好焊条在筒内的滞留时间,即应在4h以内[2]。
3.3.2 焊接工艺
3.3.2.1 定位焊
钢管吊装就位后,基于定位焊接的方式对其进行固定处理,此环节应以手工电弧焊的方式进行。若钢板需要进行预热处理,则需要控制好预热距离,即距焊缝中心150mm范围内。
基于提升焊接质量的目的,在进行焊接前应对定位焊的质量进行检验,若发现有裂纹或是气孔等现象时,则需要在第一时间将其去除。
3.3.2.2 钢管之间环缝焊接
钢管安装采用工业CO2气体保护焊和手工电弧焊。除满足焊接的基本要求外,另外还要遵循以下规定:
①钢管环缝焊接采用多层多道、对称、分断退步的焊接方法,焊接人员分班连续施焊,每班安排2~4名焊工;
②严格按照焊接工艺指导书施焊,不得随意改动焊接参数。若对接焊缝的厚度处于24mm范围内,当完成焊接施工后应使用碳弧气刨对其背缝区域进行清理,在此基础上使用砂轮机进行修正,当做好上述工作后应进行UT检查;
③每结束一次环缝焊接施工后,均需要围绕钢管展开中心、高程等参数的测量,当发现明显的有害变形时,则需要改变焊接方向与顺序,由此展开进一步处理;
④采用大间隙封底焊工艺方法,首先应进行堆焊施工,当达到设计间隙时需要转为正常施焊,应确保两大环节的工艺方法均相同;
⑤在进行工卡具去除时不允许采用锤击法,更为可行的是气割法,确保切割区域与母材保持有2~4mm的间距,处理后则需要使用砂轮机进行打磨;
⑥对管壁进行检查,当出现电弧擦伤等现象时,则需要使用砂轮机进行打磨处理,而后展开UT检查。如果焊缝内部出现了损伤,此时应对其进行深入分析,明确产生原因并制定针对性措施,由此进行处理,环缝焊接时,采用多层多道分段(每段200~300mm)退步焊法施焊。
3.3.3 焊接检验
所有焊缝均应按规范规定进行外观检查和无损检测。
进行外观检查,当发生裂纹或是熔合程度欠佳等问题时,需使用磨光机进行打磨,而后对表面进行修补。
对焊缝内部质量进行检查,当其出现明显缺陷时,则需要遵循返修工艺重新进行焊接。
焊接完成后要对焊缝进行防腐处理,以免焊缝处钢管受到腐蚀。
3.4.1 表面预处理
钢管表面预处理之前,将铁锈、油污、遗漏的焊渣等附着污物清除干净,根据现场条件,采用电动钢丝刷进行清理,钢丝刷的规格根据表面粗糙度等级技术要求进行选择。
除锈后,采用常规防腐涂料的钢管表面粗糙度应达到Rz60~70μm,采用厚浆型重防腐涂料及金属喷涂的钢管表面粗糙度应达到Rz60~100μm。
钢管除锈后,应及时清除灰尘。当空气中相对湿度>85%、钢板表面温度预计低于大气露点以上3℃时,不得进行除锈。除锈后的钢材表面宜在2h内进行涂装,正常大气条件下,时间最长不超过8h。
3.4.2 涂料安装
需混合搅拌的涂料,搅拌时应先搅拌基料,然后加入固化剂继续搅拌。搅拌时必须采用机械动力工具,严禁采用木棒等工具,防止混合不均匀导致漆膜固化不良。
双组份涂料混合后的熟化时间:当环境温度低于10℃时,熟化时间为5min;当环境温度≥10℃时,无需熟化。混合后的涂料必须在规定的时间内用完,否则不能继续使用,当温度≥30℃时,允许使用时间为30min;当温度<30℃时,允许使用时间为30~90min。
涂刷过程中,根据设计层数进行涂刷,第一层表干后(约40min)再进行下一层的涂刷。
3.4.3 施工注意事项
当空气中相对湿度>85%、环境温度低于-5℃、钢板表面温度预计低于大气露点3℃或高于60℃时,均不得进行涂装。
现场补口或补伤防腐材料涂刷时应保持均匀,防止厚度不一。在对接口区域进行防腐刷涂施工时,首先应将残留在结构上的泥土等杂质去除,在进行回填土施工时不允许对防腐层造成损伤。
涂料应随配随用,用多少配多少,少配勤配,以免影响涂料质量。配制与施工过程中切忌水,油等物资混入,以免影响工程质量。
综上所述,经由以上大口径钢管安装技术要点控制的实体工程质量良好,验收合格率达100%。大口径钢管因自身较重,安装就位需大型起吊设备,对管道焊接、防腐等要求较高,本文探索研究的大口径钢管安装施工技术,在辽宁省某供水工程实施并获得成功,值得推广应用。