无人驾驶汽车大数据伦理风险探析

摘 要：在全球先进技术的支持和推动下，无人驾驶汽车发展迅速，其面临道德风险越来越多。生命在遇到危险时无人驾驶汽车如何取舍，如何选择，如何决策。

关键词：无人驾驶;大数据;电车难题;道德伦理风险

一、无人驾驶汽车的功能

中国实施国家大数据战略，促进数据资源的开放和共享。[3]人工智能是大数据的最佳应用形式。

无人驾驶汽车是一种智能化的汽车，主要依靠传感器、执行器和控制器。由车载智能传感系统及信息系统终端，实现与人、车辆、道路等外在条件的信息交换，感知车辆周围的环境。并且根据对道路状况的感知、车辆的位置及障碍物信息来控制车辆的方向和速度，从而可以智能化分析安全或危险的驾驶状态，并按照人们的意愿到达目的地，最终达到无人操作的目的。[1]这些功能是通过互联网技术实现的——大数据收集道路条件，云计算集成并处理核心信息（无人驾驶车辆的所有路径规划必须上传到云端，人工智能在云端进行高强度的深度神经模拟，使用服务器运算，然后将数据传递回无人驾驶车辆）。

二、无人驾驶汽车的伦理风险

无人驾驶汽车，像其它高科技产品一样都存在道德风险。在实际操作中，常常会碰到道德困境。”有轨电车问题”是道德伦理领域著名的思想实验。在“电车难题”中，在现场，五个无辜的人被绑在电车的轨道上，一辆失控的电车开向他们，他们很快就会受到伤害。你可以拉动拉杆，但很不幸，在另一个轨道上也有一个同样无辜的人。自从1967年英国哲学家菲利珀 福特第一次提出”电车问题”开始，哲学家们就没有讨论得出一致的答案。现在有两种观点成为主流，第一种观点是道德主义论，第二种观点是结果理论。根据第一种观点道德主义论，所有生命都是平等的，不应该转向，但根据第二种观点结果理论，你应该转向。这两种观点在一定程度上都符合伦理道德，但他们的行为却完全相反。[2]

“有轨电车问题”使哲学家处于两难的境地。然而，现在不仅哲学家必须面对这个问题，而且汽车行业标准制定者和制造厂家也开始陷入难选择的困境。无人驾驶汽车在路上，制定标准者和汽车制造商一定要考虑到“电车问题”在实际生活中实现的可能性。

无论汽车是无人还是有人驾驶，你都必须要面临撞谁不撞谁的选择。但在无人驾驶汽车中，“电车问题”比哲学家们的思想实验更加现实。在生活中，当司机碰到紧急状况，譬如要撞到人或者物时，根据人的惯性思维，肯定会踩刹车或者操作方向盘，其结果，是司机没办法把握的，或者虚惊一场，没有人受伤;它也可能比不操作更严重。

在现实的交通事故中，人们很少从伦理的角度，在道德上谴责司机的行为。但是无人驾驶汽车就不一样了，它的反应，都是由程序提前设置好的，不需要做瞬间决定，程序已经告诉它该如何操作和处理。这时，伦理道德问题才真正出现，它会影响无人驾驶汽车的设计思想。

人们为什么要设计无人驾驶汽车？ 谷歌给出了权威的答案-无人驾驶汽车可以减少交通事故，减少人员伤亡。无人驾驶汽车的事故响应时間更短，交通事故减少90%（全球每年有124万人死于交通事故，这个数字在2030年可能会达到220万人，平均每天有500人在车祸丧生）。即人类是出于安全的角度考虑才设计出无人驾驶汽车的。当“电车问题”发生时，无人驾驶汽车的决策权应该交给驾驶员还是根据系统设置主动规避呢？无人驾驶汽车的首要任务是保护车主的安全还是保护行人的安全？例如，你在跨海大桥上驾驶无人驾驶汽车并且路前有一些人，请向左转，然后你将落入大海，向右转是一条逆行道路，违反交通规则，可能会与前方开来的卡车相碰撞。这时，无人驾驶汽车的设计思想如果是优先考虑车内人员的安全，汽车将不会做任何操作，开过去就可以了，但会导致这些人的死亡。相反，无人驾驶车辆的设计思想如果是首先保护路人的安全，那么没人会买这样的车，谁都不希望自己成为车祸的受害者，不管是车主还是汽车制造商。

针对这个问题，我们可以通过技术的进步，软件提供商可以编写复杂合理的系统程序，试着让无人驾驶车辆在”电车问题上”做出合理选择。但是，想象一下，将来你乘坐无人驾驶车辆时，如果遇到了“电车问题”，你不能做出决策，你会赞成吗？

“电车问题”中的决策权很重要，它属于谁？是汽车厂家、立法者还是车主？做出决定的人可能会被推到道德伦理的风口浪尖上。譬如，假设汽车制造厂家拥有决策权，他们设计了一款无人驾驶汽车，当出现紧急情况时，有无人驾驶汽车决定如何操作，那你怎么能保证司机不会自己修改程序，以确保他永远不会被他的汽车故意杀害？计算机软件总有漏洞。

最后，如果无人驾驶汽车真的碰到了“电车难题”，无人驾驶汽车软件做出选择后，谁需要站出来并对后果负责？无论如何，无人驾驶汽车本身是无法承担责任。

参考文献：

[1]潘福全，王铮，泮海涛，张丽霞，杨金顺.无人驾驶汽车事故成因分析与责任划分[J].交通科技与经济，2018，20（06）：6-10+28.

[2]卓婳.“电车难题”引发的思考[J].法制博览，2018（12）：166.

[3]本刊讯.国家大数据战略加速推进公共资源交易平台数据共享[J].招标采购管理，2017（12）：6.

作者简介：罗涛勇（1979-），男，汉族，硕士在读，环境哲学。