如何加强结构件生产过程中的质量控制要点管理

薛建华

【摘 要】 在新时期的快速发展中，信息化技术已在各个领域得到了一定的应用，在很大程度上提升了管理和制造技术的整体水平，这就使得传统的质量控制方式发生了很大变化，这就需要相关部门优化传统的工艺，采取合理的措施改善结构件和机床状态，以减小加工误差，使得技术难度有所提升。基于此，文章介绍了航天领域的技术发展趋势，分析了结构件生产过程中的质量控制要点，研究了航天飞行器结构件的发展方向，希望推动航天行业的发展。

【关键词】 结构件 生产过程 质量控制

1引言

我国航天制造业的核心内容是发展支线飞机，尤其要加强通用飞机、民用直升机和转包生产等工作，实现民用飞机的产业化。航天制造业的重担是发展载人航天与探月工程、新一代运载火箭、高分辨率对地观测系统等，这就提升了航天产品的性能，结构件呈现出高性能、轻量化、精密化的发展趋势[1]。同时，在航天产品制造技术提升的大背景下，社会各界对结构件提出了更加严格的要求，相关部门应加强航天结构件生产过程中的质量控制。

2.航天领域的技术发展趋势

在新时期的发展中，人民群众越来越关注航天行业的實际发展情况，在未来航天飞行器制造行业的发展中，相关部门应该确保各个结构件的安全性，在节省成本的基础上，大力发展相关技术。同时，在运输量日益增加的大背景下，交通拥堵问题日益严重，政府部门应该加强对交通运输行业的重视，减少环境污染问题，并提升相关技术，减少环境负荷。在航天领域的发展中，技术问题主要分成两类，分别是整机开发和关键技术开发。其中，整机开发指的是飞机的发动机和整体集成技术，飞机制造技术包含的内容主要有：第一，减轻环境负荷的技术，如清洁燃烧技术、降低发动机噪声的技术、超音速飞行降噪技术;第二，降低资金投入的技术，如复合材料成型技术、结构简化技术等先进技术;第三，确保飞行安全性的技术，如飞机故障诊断技术、座舱显示技术等。

3.航天飞行器结构件及其特点

在现代化社会的发展中，为了满足航天领域的实际发展要求，整体结构中的薄壁结构件已在设计过程中得到了广泛应用，如飞机肋、壁板、框、梁和飞机座舱盖骨架，其主要特点是薄壁结构件的截面尺寸小、外形尺寸大、结构复杂、结构件不对称等。结构件的常用原材料是弹性较小的钛合金、铝合金，材料的制造加工工艺普遍应用轧制板、锻件和预拉伸件等，并使用数控铣削的加工方式。同时，飞机结构件的薄壁结构主要组成是薄壁和薄腹板，这些结构件的局部刚性比较差，但整体件的外形和截面尺寸具有多样性，其形状具有一定的复杂性，且不对称。还有很多零部件既具有薄壁结构特点，又具有整体结构的特征，在实际加工过程中，零件整体处于毛坯状态，这就需要对其进行拉伸等预处理工作，这样处理过程中就能够消除材料自身的内应力，进而出现变形问题。

4.结构件生产过程中的质量控制要点

4.1消除薄壁零件局部变形。为了有效的控制薄壁结构件生产过程中的变形问题，相关技术人员需要明确结构件的刚度和切削力，应用结构件的剩余刚度、降低切削力，有效地消除薄壁结构件的局部变形问题。

4.2消除零件外形的轮廓整体变形。首先，从原材料的角度进行分析，相关技术人员可以应用应力分布均匀的原材料，而导致零件整体变形的主要原因是内应力。因此，选择应力分布均匀的原材料有助于应力测量工作的顺利开展，相关人员在掌握零件的内应力分布情况，就能够减少零件外形的整体变形;其次，相关人员应该掌握原材料的差异，以此为基础进行毛坯内应力预释放工作，还应该根据零件的实际情况合理地选择释放方式;最后，研究人员通过大量仿真、实验，掌握了航天飞行器结构件的安全校正理论，并针对复杂变形的实际情况，提出了相应的校正方式，这种方式是借助相关机械校正已发生的整体变形零件[2]。但是，这种校正方式的应用过程中存在一定的问题，一次校正的结构件会对零件的使用年限造成影响，相关技术人员在实际应用过程中应该予以重视。

5.航天飞行器结构件的发展方向

5.1高精度。在飞机结构件实际设计过程中，相关技术人员应该确保结构件和相关零件装配进行协调，以满足自身零件重量和结构尺寸精度等需求。在新时期的飞机制造过程中，为了有效地提升飞机的整体性能，飞机的结构零件呈现出高精度、大尺寸、多数量等特点，这就使得制造精确逐渐发展成未来飞机制造过程中的新热点。

5.3高速。为了提升飞机的整体性能，减轻飞机重量，相关人员应该重视整体结构设计工作，而提高加工整体效率是飞机结构件加工过程中的关键内容。在刀具技术、计算机技术水平日益提升的大背景下，很多高转速的加工机床已被应用到航天加工领域中，这就使得零件的加工精度和质量都有所提升，改善了常规加工中的问题，如钛合金加工等。因此，为了高速加工数控机床是提高飞机整体零件高效性的主要装备。

5.3智能化。在现代化航天制造行业的快速发展中，为了提高加工的精密度，相关技术人员需要实时监控数控设备，并根据实际情况合理地完成自动调整和补偿工作，以实现零件精密加工的预期目标。

6结束语

综上所述，在现代化工业制造行业的发展中，为了满足飞机向大型机、乘坐舒适等要求，相关技术人员在设计结构件的过程中，设计理念发生了很大的改变。很多设计人员将重点放在减少飞机的零件数量，确保飞机安装过程的简便性，这就使得零件更加轻薄[3]。因此，在新时期的发展中，航天制造业应该将工作重点放在提升结构件质量、提升整体生产效率等过程中，以此为基础制定相应的优化措施，为航天制造行业的进一步发展提供保障。

【参考文献】

[1] 王建军，向永清，赵宁.航天器质量信息大数据技术的研究与实现[J].计算机测量与控制，2017（4）.

[2] 彭海波.质量检验在航天产品质量管理中的作用[J].科技风，2017（2）：82-83.

[3] 陈丹燕.航空复合材料制造中的生产计划管理优化研究[J].经营管理者，2017（29）：148.