基于1+X证书制度的新能源汽车维修专业教学模式研究

廖小峰 黄 勇

（重庆市黔江区民族职业教育中心 重庆 409000）

2019年，国务院针对职业教育下发了《职业教育改革指导意见》，提出了今后一段时间职业教育的发展方向，并且首次针对职业教育创新提出了“1+X证书”制度。同年，教育部会同国家发展改革委、财政部、市场监管总局制定了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》（教职成〔2019〕6号），紧接着教育部又发布了《关于做好首批1+X证书制度试点工作的通知》（教职成司函〔2019〕36号）。从此各院校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”（简称1+X证书）制度试点工作就拉开了序幕，成为当前乃至今后职业院校落实职教20条的重要改革举措。为积极应对现代化产业体系建设以及现代经济发展对复合型技术技能人才的需要，办学实力强的部分中职类院校开始探讨中职院校中进行“1+X证书”制度试点，如何结合“1+X证书”制度深化人才培养模式改革与创新、拓展学生就业创业本领，提升专业人才培养质量，改革专业教学模式成为摆在中等职业教育面前的问题。

1 中等职业教育推行“1+X证书制度”的意义

中等职业教育是有别于普通学历教育的特殊教育类型，需要有特殊的制度安排，以体现职业教育的教育需求与产业需求结合、学校育人与企业育人协同、个体个性化发展与职业化发展统一的“跨界性”特征。这一特征决定了职业教育需要将学历证书与职业能力水平程度的若干种职业技能等级证书相互衔接和融通，“1+X证书制度”正是在这样的职业教育制度框架下的一种制度设计。

“1+X证书制度”“1”是指学历教育证书，学历证书全面反映学校教育的人才培养质量，在国家人力资源开发中起着不可或缺的基础性作用。“X”是指若干职业技能等级证书，职业技能等级证书是毕业生、社会成员职业技能水平的凭证，反映职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合能力。在实施“1+X证书制度”时，无疑须处理好学历证书“1”与职业技能等级证书“X”的关系。“1”是基础，“X”是“1”的补充、强化和拓展。“1+X”证书制度，并不是学历证书和职业技能等级证书“两种证书”的简单相加。学历证书和职业技能等级证书不是两个并行的证书体系，而是两种证书的相互衔接和相互融通。书证相互衔接融通是“1+X证书制度”的精髓所在，这种衔接融通主要体现在：职业技能等级标准与各个层次职业教育的专业教学标准相互对接。“X”证书的培训内容与专业人才培养方案的课程内容相互融合。“X”证书培训过程与学历教育专业教学过程统筹组织、同步实施。“X”证书的职业技能考核与学历教育专业课程考试统筹安排，同步考试与评价。

推行“1+X”证书制度的目的，不是在职业院校的学习系统之外，设计一个独立的人才评价系统，而是要通过职业技能等级的考评与认证，引导职业院校改革教育教学体系，改善学生的学习过程和学习方式，拓宽和提升学生的就业创业能力。这意味着在“1+X”制度框架下，职业院校学生的综合素质将得到极大提升，全面发展的“一专多能”时代即将来临，结构性就业矛盾将逐步得到缓解。职业院校也将实现学历教育与技能培训的共同作用，有利于提升职业教育人才培养的效果，更好地为社会培养技能型人才，有利于动员社会力量积极参与职业教育，提升社会资源投入职业教育的积极性，有利于形成产教融合、校企合作多元办学的新格局。因此，“1+X”证书制度反映的是学生和学校的能力建设的程度。“1+X”证书制度将成为中国特色职业教育模式一个新的亮点。

2 1+X证书制度下新能源汽车维修专业职业技能等级证书分析

职业技能等级证书全面涵盖专业知识、职业素养和技能操作，一般分为初级、中级、高级三个等级，学生可以根据自己对知识的掌握情况，选择参加相应的职业技能等级证书培训与考核，成绩达到标准可取得证书。新能源汽车职业技能等级证书部分技能模块内容及考核内容主要有：性能与汽车动力驱动电机电池技术、新能源汽车悬挂转向制动安全技术、新能源汽车电子电气空调舒适技术、新能源汽车网管控制娱乐系统技术、新能源汽车多种能源高新系统技术等模块。以新能源汽车动力驱动电机电池技术模块为例，其初中高级模块考核内容又分为动力系统、驱动系统、电机系统、电池系统的功能检查与保养、部件检测与维修、综合诊断与分析。

现有新能源汽车维修技术人才培养方案进程中除公共基础课外，主要包括专业平台课和拓展课。平台课由基础课和核心课组成。现有课程体系框架与X证书的内容有一定的相关性。但存在现有课程体系无法与X证书有效融合，比如存在证书知识点在现有课程中零散分布，课程体系无法形成鲜明的初级、中级、高级的层次化等级证书知识框架等问题，这样就会导致课程内容重复学习，遗漏教学知识点，知识点不衔接，难易度不具备层次性，学生不能实现跨专业学习知识，进而不能实现人才培养目标。

基于院校、企业、行业研究所等共同确定1+X模块化考核方案，考核技能对应转换作为学校教学的技能目标，如何将日常教学与考核方案的技能目标相结合，培养技能能力符合社会需求、学习能力可持续发展的高素质人才，课程体系的改革是专业组急需应该解决的核心点。

3 1+X证书制度下新能源汽车维修专业教学模式的改革

教育部文件中指出：面向现代农业、先进制造业、现代服务业、战略性新兴产业等20个技能人才紧缺领域，率先从10个左右职业技能领域开展“1+X”证书试点。其中汽车运用与维修、智能新能源汽车职业技能等级证书作为首批试点的“1+X”证书之一。

3.1 “1+X”制度下人才培养模式的变革

将新能源汽车职业技能能力培训内容及要求融入汽车维修类专业的培养方案，在原有的专业课程体系和教学内容基础上，重构基于技能培养的模块化课程体系和教学内容，探索学历教育的师资、课程、资源，推进学历和职业技能的有机衔接。根据学生所面向的未来职业岗位的不同，确定对应的不同职业技能等级，按照初、中、高级不同要求，按照从教学计划、职业技能模块、等级考核模块、专业领域证书、企业岗位技能的思路，实施满足个性需求的人才培养。

3.2 “1+X”双师型师资队伍的建设

依托合作的4S店和生产厂，共建“1+X”师资合作读物，采用请进来和走出去的模式，企业派出技术人员进学校进行专业指导，对教师进行相关的技能和技术培训；学校派出教师前往企业生产基地、汽车经销商售后服务车间进行实习和培训，并通过双师型师资培训项目重点加强专业教师的专业模块化能力提升。

随着1+X证书制度融入人才培养，课程结合需求进行模块化设计，教师应该根据新型人才培养方案，提升专业教学能力及职业技能培训能力，将教师分为不同的教学团队。每个教学团队的教师充分发挥自己的专业研究方向，并结合X证书的考核内容，参加相关证书师资培训及考核管理制度，让教师符合1+X证书师资需求标准。

3.3 建设书证融通教学资源的保障

将欧洲发达国家的职业教育课程标准、教学资源、考核评价标准等融入汽车维修专业的课程建设中，建设符合“1+X”证书培训内容及要求的课程标准，校企共建包括动力系统、电气系统、底盘系统、安全系统、车身系统五大系统十个模块的“1+X”证书课程标准，开发《动力电池》、《新能源汽车概论》等汽车类专业群共享课程及配套特色教材、微课等“1+X”证书课程教学资源，建设新能源汽车维修类专业群“1+X”证书培养资源。

3.4 课堂教学的变革

推动“1+X”教材改革，以岗位职业能力分析为基础，依据行业企业岗位职业能力标准，以项目、任务、活动、案例等为载体，构建具有时效性的可选择性学习的，与国家标准、行业标准、企业标准紧密相连的教学模块，可按“1+X”证书教学模块组合教学内容的“项目+活页”数字化专业课程教材。

基于汽车维修类专业群模块化教学的改革，以工作中的典型任务为载体，设置基于工作过程的“课程项目”，将与“1+X”培训认证相融的岗位能力要求的知识内容贯穿于项目之中，以实际岗位的工作过程为基础，从工作任务→职业技能→技能要求→知识要求，构建“1+X”证书模块化的学习系统，实施教师分工协作的模块化教学模式。

在教法上，采用信息化教学、现代学徒制及岗位培训模式相融合，形成教学、培训、考证一体化的教学模式，教学团队围绕相应负责模块进行教法优化，综合提升教学成效，同时针对实训环节，将原有实训设备进行整合优化，实现与1+X证书、企业岗位一致性。

4 结束语

随着当今社会日新月异的变化，汽车行业的转型和升级也愈发引起社会的关注和期待。新能源汽车的批量生产，不可避免地会带来后期汽车的维修问题，如今新能源汽车维修人才的缺失，正给中职院校带来了机遇和挑战。学生的职业教育不仅要掌握专业知识，还要提升技能等级，职业技能等级证书可以衔接新技术、新工艺。1+X证书制度可以推动职业技能等级教学资源与专业教学的共同开发。1+X证书制度也会推动教学管理模式的变革，也将会对职业教育的办学模式产生影响。