《汽车电器与电子控制技术》课程项目化教学的研究

张建峰　陆兆钠　韩绍民

摘 要：项目化教学是非常符合应用型本科教学的一种教学方法，本文针对《汽车电器与电子控制技术》课程实施项目化教学展开研究，本文首先查阅了该课程项目化教学的研究背景，其次对本课程项目化教学的条件进行分析，并给出了南通理工学院的针对办法;最后分析了项目化教学的实施路径，并总结了项目化教学的优点和实施难点。

关键词：项目化 改革 实施 任务书

Research on the Project Teaching of "Automotive Electrical and Electronic Control Technology"

Zhang Jianfeng，Lu Zhaona，Han Shaomin

Abstract：Project-based teaching is a teaching method that is very suitable for application-oriented undergraduate teaching. This article focuses on the implementation of project-based teaching of the "Automotive Electrical and Electronic Control Technology" course. This article first checks the research background of the project-based teaching of the course， and then the conditions of project-based teaching of this course are analyzed， and the targeted methods of Nantong Institute of Technology are given. Finally， the implementation path of project-based teaching is analyzed， and the advantages and implementation difficulties of project-based teaching are summarized.

Key words：project， reform， implementation， task book

1 《汽车电器与电子控制技术》课程项目化教学改革背景

随着汽车工业的发展，汽车电器与电子控制系统已成为汽车研发的重点之一，汽车总线技术、汽车发动机电控系统、车身电子稳定系统、ABS、自动空调、汽车防盗系统等等汽车新型电子控制系统不断推出。由于汽车电器和电子控制系统内容繁杂、抽象，如果采用传统的纯理论课堂教学，依靠教材、PPT很难让学生能够真正能学得会、记得牢并很好的转化成工作能力。

通过将《汽车电器与电子控制技术》课程进行项目化教学改革，将理论与实践通过一个个项目融合在一起，通过制定项目任务书，让学生对每个项目有明确的学习目标，让学生成为学习的主体，老师成为学习的主导，可以大大提高学生学习该课程的学习效果。

2 项目化教学所需的条件

2.1 师资要求

项目化教学对教师数量和能力的要求明显高于纯理论授课模式，具体表现为：（1）教师数量上，2到3个40名学生的平行班级，只需一名教师就可完成汽车电器与电子控制技术的理论授课。但是改成项目化授课以后，一名教师无法同时与40名学生，6到8个项目组进行细致深入的沟通，必然要安排2到3名教师去完成项目化授课任务，师资数量要求增长了2到3倍。（2）教学能力上，汽车电器与电子控制技术课程内容从蓄电池、发电机、灯光照明、仪表、车身电器、汽车空调、发电机电控系统、自动变速器电控系统、安全气囊电控系统、汽车防抱死制动系统电控系统、悬架电控系统等十几个章节，可以构建20个左右的大项目，每个大的项目又可以细分为不同数量的小项目。在实际授课时，采用纯理论讲课时，可以书上现成的内容进行讲授，而项目化后需要重新构建每个项目的理论知识、目标、任务、评价方法等内容。学生完成项目时会针对不同的实习设备提各种各样的问题，老师不仅要有丰富的理论知识，还要有较高的实践能力，同时对老师的沟通协调管理能力也有更高的要求。

针对汽车电器和电子控制技术项目化教学对师资的要求，南通理工学院在多年积累的基础上，采取以下针对性措施：（1）成立汽车电器与电子控制技术课程组，通过师资的外引内培，课程组三位成员全部具有双师能力，具有汽车电器和电子控制技术丰富的理论教学和实践教学经验。（2）采用集体备课的形式完成汽车电器与电子控制技术课程项目的设计、教学资源的收集、评价方案的确定等工作，为课程项目化改革打下良好的基礎。

2.2 设备与场地的要求

2.2.1 设备的要求

汽车电器与电子控制技术课程实施项目化教学后，在实施过程中，学生不能只是面对书本进行完成项目，理应结合实训设备完成项目，因此必然需要配备种类齐全，数量充足的实训设备，按40名学生的班级来编排，分成6到8组，即使轮流学习，每个项目也要2到3台设备才能较好实施。

2.2.2 场地的要求

纯理论教学时，有投影仪和普通桌椅就可以了，而进行项目化教学，必须对普通教室进行改装，改成讨论式智能教室，实习实验设备改成可移动的形式，需要时将设备移动到教室内，或者授课场地在从理论教室移到实习实验场地完成。

针对汽车电器和电子控制技术项目化教学对设备和场地的要求，南通理工学院在多年积累的基础上，采取以下针对性措施：

①南通理工学院汽车工程学院汽车实验、实训教学总使用面积14000平方米，设备总价值达1600万元，其中包含 “发动机电控系统实训台架”“ABS实训台架”“CAN总线实训台架”“汽车电器综合实训台架”“汽车自动变速器电控系统实训台架”等一大批汽车电器与电子控制系统的实验实训设备，为很好的开展项目提供了场地和设备的保障。

②南通理工学院先后出台了《南通理工学院科研经费管理暂行办法》和《南通理工学院科技平台建设与管理暂行办法》等制度，为项目的顺利实施建立强有力的制度保障。

3 项目化教学改革实施路径

（1）收集课题相关的各方面资料;

（2）通过项目组调研和讨论，设计出《汽车电器与电子控制技术》课程的典型项目;

（3）项目组整合校内原有设备，购买补充新设备，建成具有一定示范性的“汽车电器与电子控制技術实验室”;

（4）项目组为每个典型项目编写所需的理论教学内容并制作相应的教学课件;

（5）项目组编写项目任务书，并完成评价标准;

（6）项目组对上述环节不断修改和完善;

（7）项目组实施项目化教学并书写教改方案和论文。

4 典型的项目任务书

为了让任课教师对项目任务书有一个直接的认识，本文以汽车电器与电子控制技术课程最常见的项目“电控发动机典型传感器的认知与检测”为例进行展示，项目任务书的具体内容如表1所示：

5 项目化教学的优点

5.1 创新教学形式和教学方法

利用构建的“典型项目”“典型任务”“典型情景”采用“启发式”“讨论式”“验证式”等新的教学形式，理论与实践紧密结合，以学生为主体，以老师为主导的教学将枯燥乏味的理论教学内容变得生动有趣。

5.2 创新考核模式

利用各个“典型项目”对应的“典型任务”的完成情况，将考核评价分散到学习的各个阶段中，提高学生学习的压力和动力。

5.3 提高教学设备的利用率

由于采用项目化的教学，每个学生在完成项目任务的时候都需要使用每个项目涉及的设备，这样可以提高教学设备的利用率。

6 项目化教学的实施难点

6.1 授课教师的阻力

项目化教学早已被证明是一种行之有效的教学方法，但是大部分高校教师授课时依然采用一本教材、一个课件的灌输式教学方法而不改变。导致这种结果的关键因素在于教师，传统灌输式教学方法是教师熟悉的，有把握的，也是最方便的。在这种情况下，教师缺乏使用其他教学方法的主动性和紧迫感。另外一个重要的原因是高校考试往往仅仅看理论考试成绩，动手能力和综合素质方面考核偏少，这样考试方式也导致任课教师热衷于传统的灌输式教学达到一个表面上理想的教学效果来应对学校的要求。针对这种情况，学校自上而下的改革推动就变得非常关键，让采用项目教学法或其他先进教学方法的老师得到好的回报，例如学校可以在教师评优、授课的课时系数上加以体现，比如南通理工学院项目化改革课程按改革程度有1.2到2.0不等的课时系数。通过这种激励措施让老师看到改革不仅对学生有利，也对自己有利，从而老师有了采用新教学方法的动力。

6.2 学校后勤保障的缺位

汽车电器与电子控制技术项目化教学对设备和场地的要求是非常高的，在这种情况下，设备的台套数，设备的完好率，设备的维护保养等后勤准备工作不能完全交给任课教师来完成，适当的让学校的实训中心工作人员协助教师完成设备和场地的准备工作是非常必要的，否则教师会有力不从心的感觉，最终即使明知项目化教学对学生效果非常明显，也不愿意继续采用项目教学法进行教学。

课题项目：教育部产学合作协同育人项目：《汽车电器与电子控制技术》课程项目化教学改革研究，项目编号：201802244006。