M701F3燃气轮机压气机2级静叶环间隔板磨损分析与处理

王新年

(中海福建燃气发电有限公司，福建 莆田 351100)

自2003年国家第一轮打捆招标以来，国内大量F级燃气-蒸汽联合循环电厂投用，运行机群及型号不断增多，在实际运行中暴露出各种各样的设备异常，如9FA、SGT5-4000F、M701F3等多种型号均出现了压气机异常事件，给电厂安全运行和生产经营带来了重大影响[1-4]。M701F3燃气轮机是东汽引进三菱重工技术生产的一款燃气轮机，功率270 MW，简单循环效率38.2%。在某电厂2号机组第3次C检过程中，检查发现压气机2级静叶环左侧间隔板间隙最大到3.77 mm，严重超标，存在脱落导致压气机重大损伤风险。经与厂家共同分析、协商，增加了压气机揭缸检修，对压气机2级静叶环间隔板采取了针对性的焊接、销子加大等防脱落改进措施，消除了设备重大隐患，并对其它三台机组进行了内窥镜检查，未发现类似异常。

1 M701F3燃气轮机压气机及2级静叶环结构

M701F3燃气轮机1/4剖面图如图1所示,主要由压气机、燃烧室、透平及附属部分组成。其中外缸体主要是进气缸、压气机缸、燃兼压缸、透平缸、排气缸等组成，水平中分结构，转子为双支撑盘式圆周拉杆结构，是同期主流F级系列中经济性、可靠性、可用性较好的一个机型。

图1 M701F3燃气轮机结构1/4剖面图

1.1 压气机结构

压气机是带有进气可调导叶IGV的17级高效轴流式。其中进气可调导叶IGV位于进气缸后部，压气机静叶环位于压气机缸全段、燃兼压缸前部，17级动叶安装在压气机轴上，压比17。

压气机转子包括动叶片、压气机轴。压气机动叶片由不锈钢制成，“燕尾式”叶根，共17级。……