张 红 良
(中国石油化工股份有限公司炼油事业部,北京 100728)
近年来国内成品油市场消费结构发生明显变化,汽油、喷气燃料和化工原料市场需求增长,柴油市场需求萎缩,预计2020年国内成品油市场消费柴汽比将下降到1.0左右[1],消费结构的转变将对中国炼油装置结构带来挑战。加氢裂化技术是炼油结构中“油-化-纤”结合的核心,可生产优质喷气燃料、柴油、润滑油基础油原料、催化重整原料和乙烯原料等[2]。对于产品方案较为灵活的加氢裂化装置,炼油厂应充分发挥其在产品结构调整方面的优势。
对于加氢裂化装置,在催化剂、反应压力、空速和氢油比确定之后,反应温度是最灵活、有效的调控手段[3]。但是,仅靠提高转化率来大幅降低柴油收率是不经济的做法。当转化率过大时,二次裂解反应加剧,会增加气体及轻组分收率,从而降低中间馏分油收率,C5+液体收率也有所降低,同时耗氢量升高,操作成本增加。
加氢裂化催化剂按使用功能分为轻油型、灵活型、中油型和高中油型催化剂,在同等条件下这些催化剂的裂化活性依次降低[4]。在加氢裂化装置操作中,要尽量控制各催化剂床层的入口温度相同,使催化剂发挥预期的裂化功能,并防止后部催化剂床层温度过高而导致原料过度裂化、产品液体收率降低。但实际操作中,因冷氢阀开度的限制,不能做到各床层的入口温度相同[5]。……