冲破疫情寒冬

春节假期，本是交通运输的“黄金时期”。但是，一场突如其来的新冠肺炎疫情，让曾经熙熙攘攘的车站变得冷冷清清，让曾经拥挤的车厢变得空空荡荡，让曾经马不停蹄的车辆都停车静待……

交通运输作为国民经济的基础性、先导性、服务性产业，在此次疫情中遭受着最为直接且最为严峻的冲击。

根据交通运输部发布的统计数据显示，1月10日～2月18日为期40天的春运里，全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客14.76亿人次，比去年同期下降50.3%。其中，铁路发送旅客2.10亿人次，下降47.3%；道路发送旅客12.11亿人次，下降50.8%；水路发送旅客1689.1万人次，下降58.6%；民航发送旅客3839万人次，下降47.5%。

交通运输产业虽然遭受重创，但是广大交通运输人却坚守在战疫一线，车站消毒、车辆检查、输送抗疫物资、运送医护人员、科技研发助力战疫……

这里有大数据科技企业迅速响应，向科技要效益，基于车联网大数据、时空挖掘、机器学习、导航算法等技术推出“经验路线”功能，帮助运输进鄂物资的司机“不绕路”“走好路”，以最快速度到达目的地。

这里有客车制造企业积极研发集常规体检及应急医疗救援等功能于一身的新一代医疗体检车，车辆可迅速抵达疫情现场对新冠肺炎疑似病例快速筛查诊断，突破现有检测技术对人员和场所的限制，缩短检测用时，提升便捷程度，推动诊断前移下移。

这里有普通平凡的地铁人，他们放弃与家人的团聚，放弃休假，加班加点，或在车站里服务乘客，或向乘客宣传防疫知识，或在车辆段里对每一列返场列车进行全面彻底的消毒，亦或在所有人都看不到的幕后伏案工作，完成一份份的疫情防控应急方案和工作总结。

这里有夫妻档卡车司机12天三入武汉，吃住都在车上，轮流驾驶，一趟又一趟将捐赠的物资安全准时地送达武汉，而他们最初的想法就是想给孩子做个榜样。

这里有客运班车驾驶员，从2月9日开始，一直执行返岗接驳任务，前后去往云南大理、贵州、黑龙江、河南等地，从南到北，从东至西，行车总里程超过3万公里，为的就是让大家早点“回家”。

这里有封城之下“逆行而上”的志愿者车队，他们为社区居民提供免费出行服务，为医护人员上下班解决出行难题，用实际行动默默守护着一座城、千万个家庭。

在这个不一样的春节里，在这场看不见硝烟的战场上，有一群最可爱的人用他们的实际行动温暖了疫情寒冬。磨难压不垮，奋起正当时。历经一翻彻骨寒霜，交通运输行业定会与美好的春天不期而遇。