基于扎根理论的公共自行车公众满意度影响因素研究

摘      要：基于扎根理论，运用Nvivo11.0软件对厦门小鱼网网民公共自行车482条点评数据进行编码，发现了影响公共自行车公众满意度的24个主要因素，据此构建了由“使用期望—预备行为—核心事物体验—配套服务体验—体验感知评价”五个维度构成的公共自行车公众满意度影响因素模型。通过对模型进行分析和解释，提出政府部门应加强引导、加大宣传力度，科学规划并广泛征求公众意见，强化管理与监督、提升服务水平等建议，以期推进公共自行车出行系统良性发展。

关  键  词：公共自行车;公众满意度;扎根理论

中图分类号：TU993         文献标识码：A        文章编号：1007-8207（2020）07-0043-09

收稿日期：2019-09-25

作者简介：陈洪侠（1980—），女，辽宁建昌人，辽宁工程技术大学公共管理与法学院讲师，研究方向为基层社会治理。

基金项目：本文系2017年辽宁省教育厅课题“治理现代化视阈下地方政府政策创新扩散机理及失灵矫正”的阶段性成果，项目编号： LJ2017QW012。

近年来，随着我国城市化进程的加速，交通拥堵情况日益加剧。各种公共交通工具（如地铁、BRT）虽然在一定程度上缓解了交通压力，但在解决“最后一公里”问题上仍不能尽如人意。公共自行车因其方便快捷、经济实用、低碳环保等优势于2007年在北京率先引入，随后在我国其他城市得到普遍推廣。如今，发展公共自行车出行系统已成为各地方政府提供公共服务的主要方式之一。

一、研究基础

（一）核心概念

公共自行车是“公共自行车出行系统”的简称，指在居民生活区、工作聚集地、旅游景点和交通枢纽等人流聚集地设置租车点，公众通过租借卡租借自行车，并根据时长收取租车费用，为公众提供自行车骑行的绿色交通系统。……