复合地层新建隧道穿越既有地铁车站变形实测分析

摘要：结合某地铁线下穿既有隧道监测项目，研究新建隧道接近既有建筑物的施工过程的监测方法，从而建立一套较完备、系统的监测方案。采用已建立的监测方案，系统分析新开挖隧道对既有建筑物周围土体的变形规律，监测数据显示：新建盾构隧道掘进施工对既有建筑物周围土体的影响范围有限，不会引起既有线路的整体偏移;断面节点沉降曲线表现出，既有线路的水平及竖向位移大幅增长均发生在盾构机完成下穿既有线路之后，其中有断面的隆起超出控制值，这是后期监测应重视的关键点。

Abstract： Combined with the monitoring project of Line 10 crossing the existing line 4， the monitoring method of the construction process of the newly excavated tunnel approaching the existing line was studied， so as to establish a complete and systematic monitoring scheme. The established monitoring scheme is adopted to systematically analyze the deformation law of newly excavated tunnel on the soil around the existing buildings. The monitoring data shows that the influence range of newly excavated shield tunnel tunneling construction on the soil around the existing buildings is limited and will not cause the overall migration of existing lines. The settlement curve of the section node shows that the significant increase of horizontal and vertical displacement of the existing line occurs after the shield machine completes the undercrossing of the existing line， in which the uplift of the section exceeds the control value， which is the key point that should be paid attention to in the later monitoring.

关键词：新建隧道;既有建筑物;监测方法;变形

Key words： new tunnel;existing buildings;monitoring methods;deformation

中图分类号：U455.43                                      文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）22-0126-03

0  引言

随着我国城市化建设的急剧发展，城市规模大幅扩张，我国许多城市出现了“城市综合征”，主要表现为城市人口饱和，建筑空间拥挤和交通阻塞等问题[1]。其中交通阻塞被认为是国内许多城市广泛存在的问题。合理利用和开发地下空间，倡导公共交通出行，成为缓解交通压力的有效途径。地铁作为一种能够快速解决城市中交通阻塞、缓解交通压力的交通措施，在城市交通工程中处于举重若轻的位置。

隧道在开挖过程中，会造成隧道周围一定区域内土体扰动与沉降，改变土体原有的平衡状态[2]。轨道交通规划线路往往会途径人口密集，交通繁忙，建筑林立的市区。新建隧道的开挖会对既有建筑物的安全产生影响。当土体沉降达到阈值时，会对建筑物的安全使用产生不可恢复的影响。……