浅谈潼南航电枢纽工程启闭平台施工工法

摘要：潼南航电枢纽泄水闸门启闭机室为高排架砼梁板结构。常规工艺采用搭设满堂钢管脚手架现浇，该方案不仅工程量大、效费比低，而且安全性能差、准备时间长、影响施工工期。为克服上述弊端，潼南航电二期工程采用悬空支架法，满足上部平台施工的同时，下部闸门拼装同步施工，节省工期，提高功效，可供同类工程参考。

Abstract： The gate room of the discharge gate of Tongnan Navigation Power Junction is a high-beam concrete beam-slab structure. The conventional process adopts cast-in-place steel pipe scaffolding. This scheme not only has large engineering volume and low cost-effectiveness ratio， but also has poor safety performance and long preparation time， and affects the construction period. In order to overcome the above-mentioned drawbacks， the second stage of Tongnan Avionics adopts the suspended bracket method to meet the construction of the upper platform and the simultaneous construction of the lower gate assembly， saving the construction period and improving the efficiency， which can be used for reference by similar projects.

关键词：潼南航电;启闭平台;施工工法

Key words： Tongnan Avionics;hoisting platform;construction method

中图分类号：TV551.1                                   文獻标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）22-0137-03

1  工程概况

潼南航电枢纽工程位于重庆潼南区涪江大桥下游约3km处，水库总库容2.19亿m3，正常蓄水位236.50m，相应库容1571万m3，船闸和航道等级为Ⅴ级，电站装机容量42MW，工程规模为大（2）型。泄水闸共计18跨，其中一期6跨，二期12跨。在工作闸门处设高排架，用于支承启闭机工作平台。启闭机工作平台最大跨度为18.4m，单排架净高13.8m，每跨由四根立柱、四根大梁与平台板构成，梁高1.8m。根据结构断面尺寸，最大跨度平台净重约304t。

2  支撑体系设计及验算

2.1 方案优化

高排架梁板现浇常规采用搭设“井”字型满堂脚手架支撑系统，搭设工程量大，时间长，因市场上采购脚手架管壁厚不规范，质量参差不齐，搭设后还存在一定安全隐患，且在平台施工后等强、养生期间闸门拼装无法施工。鉴于此，潼南航电二期工程在一期工程基础上进行方案优化，采用排架上部悬空设贝雷桁架支撑，下方预留足够空间可供闸门拼装。

2.2 支撑系统设计

首先，在排架柱浇筑至EL263.15m时预埋双排40b（Q345钢）工字钢，然后采用双排63a（Q345钢）工字钢作为贝雷桁架横梁。……