汽车安全驾驶及应急处置技术分析

王锦生

摘 要： 在现阶段，尽管汽车的出现可以给人们的出行增加很多便利，但也带来了一些以前没有出现过的问题，基于上述原因，本文对汽车的安全驾驶和应急处理技术进行了分析和思考，并提出了一些看法和观点，希望能够有效地减少发生安全事故的可能性。

关键词： 汽车;安全驾驶;应急处置;技术分析

【中图分类号】U471.15     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）19-0233-01

根据交通事故的统计，约有25%的事故是由于驾驶技能不良造成的。同时，汽车行驶时会发生多种紧急事故，有效的应急措施可以减少或解决安全事故，研究安全驾驶和应急处理方法对确保驾驶员安全具有重要的现实意义。

1 影响安全驾驶的因素

1.1 生理因素。

驾驶员在驾驶时，会通过眼睛，耳朵等器官收集和分析信息，这对驾驶员的感知灵敏度提出了要求和挑战，驾驶员不仅依靠肉眼观察前方各种道路信息，还需要将所获得的各种信息通过神经向大脑进行传递，并依靠神经下达命令由四肢来进行执行。另外，由于驾驶员在驾驶汽车时需要长时间保持相同的位置，在这种情况下，会对驾驶员的身体运动能力带来一定的影响和挑战。因此，驾驶员必须具有高度的专心和意志力，才能抵抗疲劳的侵袭。在驾驶过程中，如果驾驶员感到疲劳，将会严重影响他们处理各种事故的能力，进而导致安全事故。因此，相关驾驶员应尽量避免在疲倦时开车，并创造一个更安全的驾驶环境。

1.2 人为心理因素。

人的心理因素也将在一定程度上影响安全事故的发生频率。例如，如果驾驶员在开车过程中，如果头脑清晰，可以在最短的时间内分析各种紧急情况，并及时进行处理，以避免安全事故的发生。另外，当汽车驾驶员将驾驶作为爱好时，能够以更饱满和积极的态度来应对无聊的驾驶工作，从而可以最大程度地提高驾驶的安全性。同样，具有丰富专业驾驶知识的驾驶员可以大大减少事故的发生，因此，需要相关人员继续学习以提高驾驶稳定性。

1.3 汽车自身因素。

汽车本身的因素也将对行车安全产生深远的影响。在正常情况下，驾驶员在驾驶时，天气状况，道路的实际状况以及地质和地形状况都会对车辆本身的状况产生一定的影响。由于上述因素的差异，驱动因素也会有所变化。在这种情况下，相关驾驶员必须训练自己的能力，以根据实际情况不断调整驾驶策略，并花费更多的时间和精力进行车辆维护，从源头上消除各种危险的发生和出现。

2 汽车安全驾驶应急处理措施

2.1 发动机熄火

2.1.1 高速公路熄火。

如果发动机在高速公路上行驶时发生故障，则必须充分利用车辆的惯性将其从主车道转移，在紧急停车区将车辆尽可能地停下来，并保持在尽可能靠近路边，将三色警告标志放在路边，距离车辆不少于150米。如果在夜间出现熄火故障，应该把警示标志放到不少于250米位置，并打开车辆的双闪。如果故障发生在下雨天或下雪天，则需要将车辆乘员转移到安全区域。如果车辆在高速公路的内车道上，请在确定没有后方车辆时打开右转向灯，依靠车辆惯性把车辆停到紧急停车带。如果外面有车流，則需要同时打开右转向灯，点击刹车灯向后方车辆发出警告，以免发生交通事故。

2.1.2 一般道路熄火。

如果汽车在一般道路上发动机熄火时，如果没有其他车辆通过，则需要利用车辆惯性停在道路的右侧。如果失速导致车辆停在道路上，则需要将其推到道路的右侧，以免造成交通影响。如果您无法启动车辆，请在距车辆后部一定距离处设置一个三角形警告标志，并在夜间打开灯。

2.1.3 上坡路熄火。

当发动机在上坡路段熄火时，驾驶员应及时用力踩刹车，紧紧拉动手动制动器，尝试再次启动发动机，并按照驾驶学校所教的上坡启动方法进行操作，以便避免在车辆后溜发生交通事故。

2.1.4 下坡路熄火。

当下坡时发生失速时，驾驶员应尝试重新启动发动机。如果不是，请尝试向下滑动，但要适当制动。当下坡段距离较大时，可以先停下车辆，然后尝试重新启动发动机，根据相关规定，在下坡段不可空挡行驶。

2.1.5 铁路轨道熄火。

当通过铁路道口时，发动机突然停止，无法再次启动且无法获得外部帮助，应尽快将车辆推离铁轨。如果发动机曲轴处于工作状态，则有必要将车辆换成低速档，并使用起动机的动力将车辆带出铁轨。如果启动器不起作用，应根据汽车熄火位置，低速档或倒档的位置停车，使用手动模式摇动车辆曲轴，前进或后退模式将车辆移至安全区域。当起动电动机无法提供动力并且曲柄无法通过手摇曲柄转动时，可以使用轮胎铁或其他装置转动变速箱轴的万向节，以使车辆离开导轨区域。

2.2 制动失效

2.2.1 平路上制动失效。

当在平坦的道路上发生制动故障时，有必要将档位置于低速档，利用发动机阻力来降低车辆的速度，还需要稳定方向盘，通过手刹来制动。如果不是紧急状态，手刹不能完全拉紧，容易导致手刹处于锁定状态，发动机传动部件将损坏，控制车辆的方向将靠近右侧。夜间应打开示宽灯，以免发生追尾事故。

2.2.2 下坡路段出现制动失效。

如果不能及时控制车速，将发生严重的交通事故。道路上的障碍物可用于阻碍车辆行驶，并迫使车辆减速。在紧急情况下，可以通过树木等强迫车辆减速或制动。

2.3 轮胎爆裂

2.3.1 后胎爆裂。

如果发生这种情况，车辆的后部将不同摇摆，车辆的方向仍处于可控制的状态，可以轻轻地多次踩制动踏板，严格禁止制动，将车辆负载到前轮上，然后车辆将完全停止行驶。

2.3.2 前胎爆裂。

该故障将导致车辆转向轮胎爆胎侧，这要求驾驶员控制方向盘，多次轻缓地踩刹车并使车辆保持稳定状态，缓慢地将车辆制动，严禁采用手刹来制动。

2.3.3 一般公路爆胎。

如果故障发生在普通高速公路上，车辆会向着爆胎侧倾斜，方向盘将自动转向故障方向，需要驾驶员控制好方向盘，并打开右转向灯，将车辆控制在原来的行驶方向，依赖路面阻力来减速，并将车辆开到道路右侧停稳。如果车辆速度较快，必须及时将档位置于低速位置，充分利用发动机降低速度。在没有发挥出发动机牵制作用前，不能刹车制动，防止出现车辆甩尾而导致更大的安全事故。当车辆的速度不高时，可以轻轻地踩下踏板停止车辆，然后转移到道路的右侧。

2.3.4 高速公路。

如果在高速公路上行驶时爆胎，则驾驶员必须牢牢握住方向盘，以使车辆保持在其原始方向上行驶，并依靠车辆的惯性将其驶离主车道，在路边减速停车。如果车辆后方还有其他车辆，则需要多次轻踩刹车，使车辆刹车灯闪烁，提示后方车辆及时减速，以免发生交通事故。

3 结束语

综上所述，在当前情况下，汽车的驾驶员在汽车行驶中，只有采取适当的策略，才能从根本上减少事故发生的频率和频率。在驾驶过程中，影响驾驶安全的因素很多，面对这种情况，驾驶员应掌握足够的基础专业知识，并严格遵循相关的安全驾驶原则驾驶汽车。

参考文献

[1] 牛战军.汽车安全驾驶及应急处置技术分析[J].山东工业技术，2019（09）：48.

[2] 胡长明.汽车安全驾驶及应急处置对策[J].时代汽车，2019（03）：51-52.

[3] 张炜.汽车安全驾驶及应急处置技术分析[J].内燃机与配件，2019（10）：222-223.

[4] 姜京印.汽车安全驾驶及应急处置技术分析[J].时代汽车，2019（05）：32-33.