甘卫华,吴思琪,李大媛
(华东交通大学交通运输与物流学院,江西 南昌330013)
作为经济发展的加速器,物流在经济发展中扮演着重要的角色,随着产品生命周期的缩短,社会上闲置物品越来越多,逆向物流也随之受到重视[1]。 目前国内的逆向物流平台主要分为两类:C2B 逆向物流平台和C2C 逆向物流平台。 C2B 逆向物流平台是指平台负责废旧物品的回收,这类物品一部分仍然具有商品的价值,可以再次出售给个人,而另一部分变成原材料进入工厂进行生产,这类平台以“爱回收”为代表。 C2C 逆向物流平台是指平台不负责回收,仅在卖家和买家之间搭建交易的桥梁,个人卖家将物品放到平台上进行售卖,个人买家到平台进行选购,这类平台以“闲鱼”为代表。 由于C2C 逆向物流平台没有具体的财务收入,很难实现盈利,再加上现实中这类平台处于起步阶段并不会对卖家和买家收取费用,盈利更是难上加难。 目前国内大多数的C2C 逆向物流平台并不是单一的C2C 逆向物流平台, 平台会自营业务或者增加一些附加服务,或者像闲鱼依靠买家支付给卖家的费用暂时存留平台,卖家在买家确认收货后才可以得到买家支付的费用,构建“现金池”,而这段时间买家支付的费用所产生的利息是其收入来源之一。
关于双边市场平台定价的研究, 国外理论方面以Rochet、Tirole 和Armstrong 等研究为代表。 Rochet 和Tirole 在研究双边市场平台垄断市场的定价发现垄断平台利润最大化时向两边用户收取的费用之比等于两边用户的需求弹性之比[2]。……