懂的人自然懂:阿特兹凭什么俘获粉丝?

2020-12-11 09:08李翊
中国新闻周刊 2020年44期
关键词:阿特马自达车身

李翊

当中国汽车市场达到2800万辆的产销规模后,这个时代显然已经不再缺少一款汽车产品。但对于汽车制造业中“工匠精神”的坚守,却历久弥新,愈发珍贵。

尽管从市场占有率来看,马自达在中国汽车市场仍是小众的存在,但阿特兹却拥有一众忠实的“铁粉”。他们或许最初只是被阿特兹惊艳世界的外观所吸引,但在真正体验、深度了解过之后,会为其强大的产品性能以及优异的安全性而折服。

凭借高颜值、高安全性、低油耗以及“人马合一”的操控性,阿特兹是当前市场上难得的拥有鲜明个性特征的好车,也是懂车年轻人的“心头好”。在阿特兹的销量榜中,截至今年9月,2.5L车型占到了阿特兹全年销量的63.5%。要知道,阿特兹2.5L车型代表着马自达最先进的技术理念,阿特兹的车主们无疑更为懂车,更愿意为高性能车型买单。

“高质感”:俘获第一眼的青睐

品质感强的东西往往能给人一种态度严谨、精益求精的主观感受。在阿特兹身上,我们看到这个时代难得的“工匠精神”。

阿特兹被视为日系车的“颜值巅峰”。在所有的红色车身中,没有哪家能像马自达一般做到如此摄人心魄。全新一代阿特兹全新的水晶魂动红车漆更加深邃且更加依赖光线的变化,阳光直射的地方红色既视感最强,周边则出现快速的明暗变化,一种流淌的动感跃然于车身之上。能诠释出这样的色彩,离不开马自达的“工匠精神”——“魂动红”和“水晶魂动红”甚至耗费了马自达十余年的心血,几乎所有部门的参与最终才打造出了这款动人心魄的红。

作为一款中级轿车,阿特兹标志性的盾形进气格栅凸显了魂动设计理念,让人过目难忘。阿特兹的内饰同样也要围绕“质感”一词展开。中控台,门板等处大面积采用了皮质和奥斯维面料。奥斯维是深受世界顶级设计师青睐的用料,其材料绒毛更短,手感更加光滑,并且具有绝佳的通气性、透湿性、耐磨耗性等特性。

甚至连一块最简单的木纹饰板都大有来头——那是来自日本北海道的栓木。“我们从东方古建筑中汲取灵感,应用纯手工反复打磨实木纹理,意在车内空间里为驾驶者带来古朴的平和感和放松感。”一汽马自达这样诠释其理念。

在阿特兹使用全新降噪技术打造出的比肩豪华静谧性能的车舱内,而当你坐在Napaa真皮高级材质座椅上,听着BOSE音响传出的曼妙音乐时,高质感同时带来的是生活品质的全面提升。

“人马合一”:纯粹的驾驶感受

在坊间,马自达素有“东瀛宝马”的美誉,这样的比喻与马自达出众的操控性密不可分。

作为马自达新一代旗舰车型,阿特兹最大的亮点之一就是马自达创驰蓝天技术的应用。与传统自然吸气发动机相比,阿特兹的创驰蓝天发动机压缩比高达13:1,燃油经济性和扭矩提高了15%;整个系统标配了智能怠速停车系统和制动能量回收系统,在2.5L时,0-100km/h的加速时间仅为8.3秒,油耗仅为7L/100km,而2.0L的油耗仅为6.3L/100km。它还得益于马自达“人马合一”的设计理念。在阿特兹驾驶时,无论是起步、行駛、转弯还是停车,都能感觉到车辆的反应符合人们的期望,没有任何延误、挫败和突然,给驾驶员带来了安全舒适的驾驶体验。

与此同时,马自达独有的诸多“黑科技”也在为车辆安全保驾护航。如众所周知的“黑科技”——GVC PLUS,也即升级版的加速度矢量控制系统。不仅有效提升了弯道中的稳定性,入弯角度更好掌握,出弯速度更快,还能减少侧倾。同时,在各种突发状况与湿滑路况下,能最大程度减小后排乘客身体晃动幅度,大幅提高行驶安全。

此外,阿特兹车身还实现了140余处升级:从车身架构、底盘悬架、车轮实现了全面换新,悬架也进行了30%再进化。

“安全性”极佳:获得信任

一款车型,安全性必须是首要考虑的要素。

在国外,马自达6 ATENZA在IIHS上连续数年登榜top safety,阿特兹是唯一连续四年获得优+评价的中级轿车;在国内也获得了C-NCAP五星评价。

这样的安全性得益于其搭载的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统;超高强度连贯结构的安全车身;SRS安全气囊系统以及GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版。

与此同时,全新一代阿特兹采用了创驰蓝天车身/底盘设计,阿特兹的车身结构采用了超高强度、连贯结构的安全车身设计,车身为封闭状结构,并加入了1800MPa的超高强度钢板确保车身强度。为了优化侧面的碰撞安全性,车门采用了M型整体冲压车门,减少了结构件上的开孔,并在内部加入了多条侧碰撞杆,高效率分散冲击力,抑制车门被撞入车厢。阿特兹的碰撞安全性可谓面面俱到,能在发生碰撞时全方位保障车内成员的安全。

不仅如此,阿特兹还搭载了多项主被动安全配置,让车辆提前感知危险,避免碰撞事故。阿特兹所搭载的 i-ACTIVSENSE是一套完善全面的驾驶辅助系统,其中包含了ALH自适应前大灯、360°全景影像监控系统、BSM盲点监测系统、SBS中高速刹车辅助系统、SCBS低速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统、TPMS智能胎压监测、AEB夜间行人监测等多种系统。

一直以来,中级车市场是各个厂家短兵相接的必争之地。理工科出身的马自达,在技术层面的精益求精加之极高的颜值,让其成为中级车市场独一无二的存在。而阿特兹的用户群体也有着鲜明的个性特征——他们是对操控有着极端要求的懂车达人,他们欣赏阿特兹的设计理念,也认可马自达的造车哲学。在汽车市场分化割据,产品种类日渐丰富的今天,消费市场的变化也悄然而至——年轻化、个性化的产品开始受到欢迎,这也为阿特兹提供了新的发展契机。而马自达对于“工匠精神”的坚守与诠释,也成为阿特兹在新的时代背景下,最珍贵、最鲜明的个性化符号。

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